加拿大进出口外贸请教Shipping’s company indemnity这是个什么文件



加拿大外贸

我公司从上海出口新加坡一批货,由于船期太短(9天)而LC规定的交单时间长(14天)。新加坡客户要求我们出一个Shipping’s company indemnity。具体要求如下:

As requested by bank, 新加坡客户 need the shipping company’s indemnity in order to apply for banker’s guarantee to clear the cargo without original Bill of Lading

这是个什么文件,由谁出这份文件?谢谢!:)

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Banker's gurantee 应该就是提货保函,照说跟你们没什么公司的,你还得进一步跟客人求证一下!  

 提货保函(Shipping Guarantee)在国际贸易特别是近洋贸易中,有时会出现货物比单据先到达目的港的情况。进口商在尚未收到正本提单或提单在邮寄途中遗失的情况下,如果希望及时提取货物,以减少码头仓储费用和避免货物压舱变质,或是为了赶上最佳销售季节尽早获得转售利润,可以向银行申请开立提货保函,以船公司为受益人,要求船公司允许进口商不凭正本提单提货。对于由此而使船公司承担的一切费用、责任和风险,银行保证进行赔偿。而且,担保行保证一旦收到卖方寄来的正本提单或找到遗失的提单,将及时交于船公司从而换回保函并注销。   银行开立提货保函一般承担较大的风险,因此要确认买方所提货物的价值和数量属于相应信用证项下的货物才予以开立。此类保函的有效期通常都至买方向承运人提示正本提单为止。

fyi

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估计是要先贵司出具一个电放保函,说明货权可以放给银行,银行可在无正本提单的情况下去提货,将货权让渡给开证银行。


客户要求提货的话,得经过开证行出具保函或者是授权书,才能去船公司提货..


fyi

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谢谢越天的提醒。

我查阅了一下提货保函的内容,好像与发货人无关。可能是客户需要一个船公司的样本。我周一再与客户确认一下。

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等待最新的消息

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Shipping’s company indemnity这个是发货人的赔偿,你和客人再确认下,客人表达的意思不太明确,应该是要发货人的保函,通过银行能保证无单放货。

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目前客户还没回复,但放货应该是船公司的责任吧。与银行没有关系。

是否放货有两种方式:1,电放;2,客户自己出保函

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请教Shipping’s company indemnity这是个什么文件

我公司从上海出口新加坡一批货,由于船期太短(9天)而LC规定的交单时间长(14天)。新加坡客户要求我们出一个Shipping’s company indemnity。具体要求如下:

As requested by bank, 新加坡客户 need the shipping company’s indemnity in order to apply for banker’s guarantee to clear the cargo without original Bill of Lading

这是个什么文件,由谁出这份文件?谢谢!

放货担保函。船公司出的,担保可不用正本提单放货,责任由船公司承担。新加坡客户拿它去向他们的银行开立提货担保,以解决没有正本提单的提货问题。所以,一环扣一环:出口方要办的船公司出的放货担保函;进口方办的是他们的银行凭船公司出的放货担保函开立的提货担保。

通常的放货担保函内容的中文意思如下:

放货担保函致:******
         
船名、航次______________________
提  单  号______________________
唛   头______________________
货   名______________________
件   数______________________
重   量______________________
尺   码______________________
      
发货人______________________已安排上述货物由船舶自________(装货港)至_______(卸货港),全套正本提单已由发货人交给承运人。我司__________________________(客户)请求不凭正本提单提货。我司愿意承担并赔偿因此特殊操作而造成贵司的一切风险责任和遭受一切损失。

XXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX
(签字盖章)
年  月  日


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.......由于船期太短(9天)而LC规定的交单时间长(14天)。

可以早准备单据,提单一到手既交单。

awen


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发货人______________________已安排上述货物由船舶自________(装货港)至_______(卸货港),全套正本提单已由发货人交给承运人。我司__________________________(客户)请求不凭正本提单提货。我司愿意承担并赔偿因此特殊操作而造成贵司的一切风险责任和遭受一切损失。

应该不是放货担保函吧。从你给放货担保函格式明明是收货人的签的担保函,与发货人无关。

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楼主经验有点少。填一下空吧:

发货人__abc selling co__已安排上述货物由船舶自__shanghai__(装货港)至__singaore__(卸货港),全套正本提单已由发货人交给承运人。我司(DEF Shipping’s company)__签发提单之收货人(客户name)请求不凭正本提单提货。我司愿意承担并赔偿因此特殊操作而造成贵司的一切风险责任和遭受一切损失。


DEF Shipping’s company


  签字盖章

年  月  日


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敢问一下,船公司一般会给出这个保函吗? 船公司会愿意承担并赔偿因此特殊操作而造成贵司的一切风险责任和遭受一切损失, 这个有点不敢相信呢

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这就是事在人为的事了。至少“全套正本提单已由发货人交给承运人”。

楼主事还有反担保的情况在里面。

awen2188


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实务中,事在人为的一种做法:发货人给承运人一份相关的担保函,揽足责任,并将全套正本提单交给承运人。

awen2188


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你应该还是弄错了。

看了你的填空,你给的还是收货人的DEF Shipping’s company(即签发提单之收货人)的提货保函。

首先我说了我公司是出口方即shipper发货人,我的新加坡客户即签发提单之收货人。按照你解释了有两种保函模式,放货担保函-shipper出,提货担保-签发提单之收货人出。

如果是这样,放货担保函最后的签章不会是DEF Shipping’s company(即签发提单之收货人),而应该是shipper发货人签章。所以你给的格式是错误的。
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