加拿大外贸
空运提单中有如上两个毛重，请问有啥区别？交单的装箱单毛重该以哪个重量为准呢？等待 ing~~
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这两个重量应该是一样的...
PACKING LIST 上面显示的应该和运单上一致就可以了
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可actual gross weight < chargeable weight ，而且都不是我报关时的重量，那机场收到货物是如何称重的呢？
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好像要根据机场那边实际的重量来计算
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actual gross weight是货物的实际毛重。
chargeable weight是航空公司的计价毛重。你们的货物如果达不到他们规定的重量，则以这个重量计价挖 。
你箱单上面就按chargeable weight 算好了。
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actual gross weight是货物的实际毛重。
chargeable weight是航空公司的计价毛重。你们的货物如果达不到他们规定的重量，则以这个重量计价挖 。
运输货物分为重货和抛货，一般是重货的话，就按你的实际毛重作为计价重量，如果你的是轻货的话，那么就要按照航空公司的计价标准来算了，一般的计算的公式是体积（立方米）乘已167，如果你得出 的结果大于你的实际毛重，就用的实际毛重作为计价重量，如果结果小于167，就用得出的结果作为计价重量。
如果楼主在有问题的话，可以联系我MSN：[email protected]
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谢谢楼上兄弟的热心解答，总算摸着头脑了:lol不过我算了一大堆空运提单，结果与你的有点相反。
我的结果是： 提单上的立方体积乘以167，结果大于实际毛重的话，就用算得的结果作为计价重量；如果结果小于实际毛重，就以实际毛重作为计价重量。
不知道空运费是如何根据计价重量算的？
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六楼说的对！
actual gross weight是货物的实际毛重。chargeable weight是航空公司的计价毛重
补充一下，轻抛货的判定标准是货物的体积（立方厘米）/6000>货物的毛重（公斤）， 比如你有一件货体积是12000立方厘米，毛重为1公斤，那么实际毛重为1公斤，计价毛重为2公斤，航空公司会收你2公斤货的运费。
这个类似于海运中班轮运输的收费方法W/M（w-重量，m-尺码），重量（吨）与尺码（立方米）做个比较，哪个大，哪个用来计价（运费吨）
总之，无论是航空公司，还是船公司，都不会吃亏的。
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对不起，一时心急，没有太多的考虑就把结果贴上去了，楼主和8楼的的更正的对，以后我 一定要认真的想清楚在贴上去，以免帮了倒忙，嘿嘿
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谢谢啦！ 解决了一个小小实习生的疑惑:P :P
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