加拿大外贸
21号货代安排拖40HQ,据说进洋山港,货代要先报关再进港,结果,当晚比报关数据少装了20箱22号,司机10个小时的车程,开了20个小时才进港,货代通知我因为晚进港,又爆仓,有被甩柜的风险
22号晚上司机一进港,货代又通知我被查验了
24号货代讲查货完毕,等着上船,另外因为少装,必须改AMS和提单数据,否则影响清关(已经报关,还改AMS数据,那不是单单不符么,我很疑惑?)
24号下班前收到货代通知:因为此票查验,赶不上此班船期,之后是漏装或者改配会再行通知
因为查验赶不上,是属于漏装还是改配?为什么货代也不清楚要另行通知呢?
另外,我们是不是要重新发新的AMS数据?那我之前报关的数据可以改吗?要重新报吗?
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大家圣诞快乐,,,
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因为货代只能去船公司申请漏装,申请不到的话只能做改配重新报关的,所以现在还不知道
不管是漏装还是改配,船名航次肯定是改了的,再说你数据也要改,AMS要重新发送的
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那原先的报关数据呢?
如果改AMS,按实际的出货修正,不是报关和提单,AMS不一致拉?我们的退税核销杂弄?
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