加拿大外贸
21号货代安排拖40HQ，据说进洋山港，货代要先报关再进港，结果，当晚比报关数据少装了20箱22号，司机10个小时的车程，开了20个小时才进港，货代通知我因为晚进港，又爆仓，有被甩柜的风险
22号晚上司机一进港，货代又通知我被查验了
24号货代讲查货完毕，等着上船，另外因为少装，必须改AMS和提单数据，否则影响清关（已经报关，还改AMS数据，那不是单单不符么，我很疑惑？）
24号下班前收到货代通知：因为此票查验，赶不上此班船期，之后是漏装或者改配会再行通知
因为查验赶不上，是属于漏装还是改配？为什么货代也不清楚要另行通知呢？
另外，我们是不是要重新发新的AMS数据？那我之前报关的数据可以改吗？要重新报吗？
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大家圣诞快乐，，，
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因为货代只能去船公司申请漏装，申请不到的话只能做改配重新报关的，所以现在还不知道
不管是漏装还是改配，船名航次肯定是改了的，再说你数据也要改，AMS要重新发送的
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那原先的报关数据呢？
如果改AMS，按实际的出货修正，不是报关和提单，AMS不一致拉？我们的退税核销杂弄？
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