加拿大外贸
请问大家一个问题,有一个客户的信用证几项内容如下:43T:TRANSHIPMENT:ALLOWED
44A:TAKE CHARGE/RECEIPT QINGDAO,P.R.CHINA
44F:DISCHARGE PORT/DEST AIRPORT:ANY PORT IN THE REPUBLIC OF PANAMA
46A:FULL SET ORIGINAL CLEAN"ON BOARD"MARINE BILLS OF LADING
MARINE BILLS OF LADING,以前看到信用证都是FULL SET OF ORIGINAL CLEAN"ON BOARD"BILLS OF LADING,不知道加了一个MARINE有什么区别?
我们这个货的目的港是到PANAMA的MANZANILLO港口的,我刚问过我们货代,从QINGDAO到MANZANILLO必须要经过BALBOA这个港口的,也就是提单上要显示:PORT OF LOADING:QINGDAO,CHINA,PORT OF DISCHARGE:BALBOA,PORT OF DESTNATION:MANZANILLO,PANAMA的。
如果这样显示的话,那就说明货是经过BALBOA中转到MANZANILLO的,而MARINE BILLS OF LADING的意思就是说一定要港至港提单,尽管信用证允许转运,但是这样出提单还是不行的,非得要把MARINE这个词去掉,不知道是不是这样理解呢?
请大家给点建议,谢谢!
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另外,想问下大家,从BALBOA到MANZANILLO船公司到底是怎么运输的呢?是通过海上运输还是陆地运输?
假如从BALBOA到MANZANILLO是通过海上运输,那么从QINGDAO到MANZANILLO的,并且中间经过BALBOA的这样的运输行为肯定是属于转运吧。
假如从BALBOA到MANZANILLO是通过陆地运输(也就是说MANZANILLO是内陆港口城市,没有办法从BALBOA在海上运输到MANZANILLO的),那这样从QINDAO到MANZANILLO,并且中间THROUGH PORT OF DISCHARGE:BALBOA的这样一种运输行为应该不属于转运吧,是属于联运吧。
联运与转运是两个不种的概念,我以上的分析对吗?
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就是海运提单!!!!!!!!!!!!:lol
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我知道是海运提单呀,海运提单也有好多种呀。
MARINE BILL OF LADING 指的应该是就是港至港的提单吧,中间不能有转运港,我觉得是这样的。
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难道BILL OF LADING 就仅仅是指提单(包括海运提单 空运提单等)的意思? MARINE BILL OF LADING 才是指海运提单?是这样的吗?
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UCP600第二十条有关提单的规定
是海运提单,要港至港的~
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中转站应该可以不显示的
如果出货代提单的话
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谢谢,高手就是不一样。
我要的就是这个答案。
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加了MARINE和不加都一样做,没关系的
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肯定是不一样的,没加只是仅仅说提单,加了MARINE明确确规定是要港到港的海运提单。
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虽然还是没有特别理解,再看看别处能否学到吧。
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