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FREIGHT INVOICE SHOWING SEA FREIGHT CHARGES我们做的是信用证 请问这个“FREIGHT INVOICE "是我们公司做一个并盖自己公司的章呢 还是要船公司盖章
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这里的要求发票上要显示运费
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要求运费发票上要显示海运运费,一般情况下客户都是要求商业发票上显示FOB 费用加海运费用,你客户这个要求运费发票就不太清楚了。
[ 本帖最后由 wenky12 于 2013-7-29 10:05 编辑 ]
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发票上要注上运费
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当然是船公司的货运发票啊,这个你应该是拿不到的哦。船公司只给货代公司开票,不直接对货主开票,除非你直接找的就是他才行。
你可以和客户说修改信用证,你在发票上体现出运费。。。。
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我觉得FREIGHT INVOICE虽属于装运单据,但不属于运输单据,所以可以自己出具..
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" s% H# n- ~# g装运单据及运输单据的定义如下:( b$ O9 [" K9 X3 T
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1. “装运单据”—指信用证要求的除汇票以外的所有单据(不限于运输单据);
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( ]+ m' ~3 ?# Y( Q. C2. 运输单据是承运人收到承运货物签发给出口商的证明文件,它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。
* N. s; C* _: }2 {
; a+ [- p8 j1 u3 L2 K运输单据的种类及用途:# N( Y9 x+ v! \' G7 m! m
海运提单(Ocean Bill of Lading)" l2 N" `- F1 `: u0 _6 Z) h5 v
提单是承运人或其代理人收到货物后,签发给托运人的一种单证。提单是承运人或其代理人签发的货物收据,是货物所有权的凭证,是运输契约或其证明。 3 G$ |+ s9 p! _: n2 n* U( H
. J; T$ K# F4 i n& }
海运单(Sea Waybill)
8 j2 O: B* c5 i- U海运单的形式与作用同海运提单相似,其主要特点在于收货人已明确指定。收货人并不需要提交正本单据,而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此,海运单实质上是不可以转让的,它的应用范围比较窄,主要用于跨国公司成员之间的货物运输。
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铁路运单(Railway Bill)
5 c1 F! B9 x& b由铁路运输承运人签发的货运单据。它是收、发货人同铁路之间的运输契约。其正本在签发后与货物同行,副本签发给托运人用于贸易双方结算货款。在货物发生损失时,还可以用于向铁路进行索赔。
. i) x0 p1 M9 |* P" `*铁路运单不是物权凭证。
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0 b0 Z4 p, G1 r5 t1 p9 e L空运单(Air Waybill)9 q& R; e8 i; `6 X5 ]
由空运承运人或其代理人签发的货运单据。它是承运人收到货物的收据,也是托运人同承运人之间的运输契约,但不具有物权凭证的性质,因此空运单也是不可以转让的。
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装船通知(Shipping Advice)
* L, H V1 ^" V+ q% j* l货物离开起运地后,由出口商发送给进口商通知后者一定数量的货物已经起运的通知文件。在FOB或CFR条件下,进口商需要根据装船通知来为进口货物办理保险,因此一般要求出口商在货物离开起运地后两个工作日内向进口商发出装船通知。
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& G9 U4 v4 |) `' S& V( k1 s" E# A提货单(Delivery Order)
7 Z1 h! Q& b Z# h5 @# d; k进口商(收货人)在货物到达目的地后,凭海运提单等运输单据向承运人的代理人换取的提货凭证,用于办理进口报关、提货等手续。 ' S# V. u( K+ |2 O% F6 r5 H2 @( J' g9 L
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个人理解,供参考//
[ 本帖最后由 中运海铁 于 2013-7-29 10:26 编辑 ]
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freight invoice 即表示CI上面加多运费一栏,注明:SEA FREIGHT CHARGES 是多少
个人观点,fyi
[ 本帖最后由 Leeo007 于 2013-7-29 10:26 编辑 ]
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我的理解是如果仅要求提交一份freight invoice,那么CI上面加多运费一栏,如果是还需要提交单据的CI,就需要单独做一份freight invoice
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我觉得这要看信用证里是否规定了freifht invoice由谁出具 如果没有规定的话你们自己出具就可以了
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7楼是比较规范的做法。。。。
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freight invoice应该不是你们出的吧,我觉得应该跟客人说一下,你们无法出freight invoice,让他修改为commercial invoice include sea freight
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