加拿大外贸
MASTER B/L是什么意思啊,和货代提单有什么区别评论
是船东单吧，船公司签发的BL
评论
船东单``````````
评论
MASTER B/L 是船公司主单，HOUSE B/L 是货代出的分单
评论
楼主, 我强烈建议你, 先找点书, 搞清楚一下基本的单证知识,
完全没有经过先行思考而得到答案的问题, 你今天知道了, 下个月也就忘了,
更何况这个问题, 在FOB搜索一下就可以得到答案了.
这个建议, 是根据你今天发的所有贴子提出来的.
[ 本帖最后由 我爱我嘉 于 2008-4-12 10:33 编辑 ]
评论
提单的签字应根据签字人的不同情形来作不同的批注,同时也应符合UCP 600. 一般说来, 主要为以下几种情形:
注: 本例中以下公司均为假设：
1:船公司为WANHAI (万海)公司, 总部在新加坡, 那么这个WANHAI就是我们所说的承运人,现在船公司经理是 MR. LEO.
2.WANHAI在深圳的代理公司为 WINNERS SHIPPING COMPANY, 就是所说的船公司代理,简称船代,船代的经理是 MS. GINA.
3.而帮船公司揽货的货代(拖车运输行这一类的)公司为 OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD.,货代公司的经理叫 MR. CHAN, 另外WANHAI所配的船上有位船长,名字叫 WIKKON ----- 以上均为假设,以便大家理解.
A) 承运人签字
提单上头已经印刷好的: WANHAI BILL OF LADING
提单下方显示：WANHAI
(MR. LEO 的签字)
AS CARRIER 或者 THE CARRIER
---- 这是标准的船东单
B) 承运人的代理签字
提单上头已经印刷好的: WANHAI BILL OF LADING
提单下方显示：WINNERS SHIPPING COMPANY
(MS. GINA 的签字)
As agent for and/or on behalf of the carrier WANHAI 或者 As agent for and/or on behalf of WANHAI as carrier (the carrier)
---- 这是我们所说的船代单
C) 船长签字
提单上头已经印刷好的: WANHAI BILL OF LADING
提单下方显示：WANHAI (或不注明，或者显示船名)
(WIKKON 的签字)
AS MASTER 或者 THE MASTER
D) 船长代理人签字
提单上头已经印刷好的: WANHAI BILL OF LADING
提单下方显示：WINNERS SHIPPING COMPANY
(MS. GINA 的签字)
As agent for and/or on behalf of the master WIKKON of the carrier WANHAI 或者 As agent for and/or on behalf of WIKKON as master (或 the master) of WANHAI as carrier (或者the carrier)
另外，若L/C中强制规定提单必须是由CARRIER发布的海运提单，可能在实际操作中很难做到(现在很多船公司都是由他们的代理来签字的)，但只要“表面”符合L/C要求，则银行是会接受的。比如，你若与某货代关系较好，他们是有可能出具这样的一个“表面符合”的海运提单：
E) 货代签字的“表面符合”提单
提单上头已经印刷好的: OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD
提单下方显示：OKAY SHIPPING LOGISTICS LTD
(MR. CHAN 的签字)
AS CARRIER 或者 THE CARRIER
由此可见，ocean bill of lading / marine bill of lading应该是指我们通常所说的船东单(包括船代单)。但只要“表面”做到满足UCP 600的条件，使用货代单对于银行来说还是接受的。
我想现在大家对Ocean/Marine B/L有一个较为清醒的认识了吧? 若还是没有,那我也没有办法了.
评论
出具这样的一个“表面符合”的海运提单，
什么叫“表面符合”？
请多解释解释，谢谢了啊
评论
:)
货代单与船东单有何区别
1，货代提单通常使用于下列两种情况：
A ． 货代作为拼箱人(Consolidator)不得不签发提单。(这里顺便提一下，黄先生提出Groupage Cargo的问题，Groupage Cargo和Consolidation Cargo我理解是同一涵义，过去散货运输使用Groupage Cargo意指成组货物，例为货物打成托盘(Pallet)，在集装箱运输中，Groupage一字已很少使用，而使用了Consolidation Cargo，而且目前已简化为Consol Cargo词了。最近有一家外贸公司， 打电话问我Groupage B/L是怎么一回事，实际上成组货提单船公司发给办理拼箱的货代，货代则在此基础上签发分提单(SeparateHouse B/L)。客户谈Groupage B/L不能接受，显然是一句多余的话，但也许它的意思是House B/L不能接受。)
B．货代接受国外代理的指定货，指明要代其签发由它提供的格式提单(而国外货代的提单)。
当然，货代在其作为NVOCC时，也会签发自己的提单。
2，提单上一般不会表示“本提单系货代提单”或“本提单系船公司提单”等字样，但大可从下列方面加以区别。
A．船公司一般以Shipping Co.或Line命名，例如：COSCO以及MAERSK (CHINA)Shipping Co.，KLine等等，而货代则多以Transport CO．或Forwarding Co．命名。当然也有例外，例如美国的海陆船公司，它以全名是Sealand Service，不了解的还以为它是一家什么服务公司。
B．借助航交所和货代协会，也许你能得到一份在上海安营扎寨的船公司和货代公司名单，但外国的和异地的则有困难。
C．有些货代加入国际FIATA组织，为了显示其地位，往往在提单正面印上“FIATA会员”的字样。有的提单背面第一条定义条款可能会显示其具体身份。
D．货代提单中有的在正面印上一个“For Delivery，Please Contact”栏目，以便收货人在目的港找其联系提货。
E．上海口岸的拼箱业务大多由货代承办，拼箱提单通常以CY-CFS代替CY-CY。
评论
MASTER B/L是船东单，HOUSE B/L是货代单
船东单就是直接船公司出的提单，在目的港之后不要换单了，直接可以拿着船东单可以提取货物了。
货代单就是说由货代公司出的提单，然后货代再向船公司订舱的，到目的港后
要换取船东单才能提取货物，多了点换单费用，但是货代实力比船公司弱，所以出了事情还是船公司比较有实力解决。
评论
哦,你看见了,不好意思啊,我是看那些东西,有不懂的我就直接写新帖求助,我也没错啊,查我也不知道怎么查啊:L
评论
我把这些回复好的我都写下来了好不好,我没有故意浪费大家的时间的:') :') :') :(
评论
我就是看到这一段才问的,你怎么又给我发过来了,我一看WANHAI我就知道了:@
评论
你的解释我我我我我我太满意了,象我这么弱智的人一看就明白了,谢谢大哥,不象有些人嫌我问的多了:victory:
评论
为什么非得换成船东单,不换不行吗:o
评论
:lol :lol :lol
加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种 加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息
·生活百科 单相5K限制网格。
·生活百科 太阳报价法