加拿大外贸
我本周三晚上刚出的一个高柜，宁波港，因为马士基的箱子一直提不到直到周三晚上才被提到，但是周三下午报关 跟ENS都被截止了，然后悲剧的报出的数量 装不下，报的重量为17.2吨，实际重量为14.6吨， 报的数量为750件，实际数量为678件，宁波港口没被查验，已经上船了，现在很担心客户那边的清关会不会有问题，如果客户那边被查验了，我这边有什么解决之道吗? 请高手指教。评论
清关资料可以根据实际出货做一份发给客户清关就可以了
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清关倒是没什么问题 你做个准确的 箱单 发票 提单过去给客户就可以了
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做份实际的清关资料给客户即可。报关可以跟清关不一致的。
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清关不用担心 清关资料不需要按照出口报关资料填写 以实际的为准
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:KB 楼上那些都不懂得，宁波港这边报关，是要先确认仓单数据的，上头的毛件体就是最后提单上显示的毛件体，和报关的数据一致的，现在只能根据提单上的毛件体品名给客户做清关资料，然后保佑目的港不要被查验就行了
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谢谢楼上的亲们，我知道报关跟清关是没关系的，2国不联网的，但是问题是我的ENS 跟提单 都是按照报关的来做的，都是多报的， 我的清关资料我只能跟据提单来做，万一客户清关被查验，那问题就很大了，毕竟重量差了2.6吨。
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这帖子值得学习，因为我们公司以往都是先粗略做个大概的订舱单，最后再细作清关资料，难保哪天客户要走宁波港，必须得预备预备。
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实话说，你没有具体的办法。。
一般这样的情况若是被查，你提供原始数据，也就是报关数据，送客户所在国驻华使馆对资料进行使馆认证，那么这些资料对客户的来说具有决定作用。可是，你的资料现在是报关和清关都不一样，提供了也没有用。
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报关可以和清关资料不一致，清关资料你按实际来做。
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这种多报的话，在波兰港口即使不查验，但客户可能要按提单数量来多交税，也是一笔损失
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提单跟实际装货数据不符就改单啊，纠结什么~
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清关不用担心 以实际的为准
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清关单据除了提单，其他都可以做实际的，但你提单上的数量，重量，件数是必须和这边报关的一致的，改不了的。
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高柜是什么意思啊
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