加拿大外贸
大家好，今天收到一份約旦的L/C, 裡面有些條款理解的不是很充分，請幫忙分析，謝謝！（有點多，請耐心看完，謝謝）
1. BL MUST SHOW A SEPARATE NOTATION STATING THAT (CONTAINER ACTUALLY ON BOARD) SIGNED BY THE SAME SIGNER OF THE BILL OF LADING.==>這句話是不是說提單上要顯示出實際的裝船日期？比如SHIPPED ON BOARD之類的？SIGNED BY THE SAME SIGNER OF THE BILL OF LADING，這句不是很理解
2. IN ANY CASE, THE MARINE BL MUST CLEARLY INDICATE THE NAME OF THE CARRIER AND CLEARLY STATES ITS FUNCTION/QUALITY IN THE FOLLOWING STRICT MANNER (THE CARRIER) AND NOT (AS CARRIER)
是說海運提單上必須清楚的顯示承運人的名字，必須陳述他的性質是THE CARRIER, 而不是AS CARRIER, 對嗎？ 那比如CMA的提單，如下，這種可以接受嗎？
SIGNED FOR THE CARRIER CMA CGM S.A.
BY CMA CGM HONG KONG LTD
AS AGENT FOR THE CARRIER CMA CGM S.A
我的提單要求ISSUED AND SIGNED BY THE CARRIER OR THIS AGENT
3. ALL DOCUMENTS, OTHER THAN INVOIE, TRANSPORT DOCS MUST BEAR THE SAME TITLE STATED IN THE CREDIT AND CLEARLY SHOW THE FUNCTION OF THIS DOCUMENTS AS PER ART. 14F OF UCP600
除了發票和提單之外，所有的文件的名稱必須跟L/C規定的一樣。比如：A SEPARATE CERTIFICATE ISSUED BY THE CARRIER.....，那文件名稱直接打CERTIFICATE可以麼？
4. IN ANY CASE SPARE PARTS HAVE BEEN SHIPPED UNDER THIS L/C THEY MUST BE COVERED BY A SEPARATE COMMERCIAL INVOICE AND A SEPARATE PACKING LIST, THE COMMERCIAL INVOICE AND LIST OF SERIAL NO. MENTIONED UNDER FILED 46A MUST NOT INDICATE ANY REF. TO SPARE PARTS (IF ANY)
這票貨有SPARE PARTS，到時候會隨貨走。那就是我要單獨做一套SPARE PARTS的INVOICE和PACKING，然後文件46A裡所提及到的COMMERCIAL INVOICE和LIST OF SERIAL NO.就不要顯示任何SPARE PARTS的資料？那46A裡面的所提及的PACKING LIST呢？還是我直接做兩套，一套大貨，一套SPARE PARTS？
[ 本帖最后由 hp1985 于 2014-5-13 11:23 编辑 ]
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1. BL MUST SHOW A SEPARATE NOTATION STATING THAT (CONTAINER ACTUALLY ON BOARD) SIGNED BY THE SAME SIGNER OF THE BILL OF LADING.==>
信用证要求在提单上单独批注“CONTAINER(S) ACTUALLY ON BOARD”,由提单签署者签证实。
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怎麼做？很多船公司隻會顯示SHIPPED ON BOARD DATE 或者是 SHIPPED ON BOARD XXX(船名）+日期
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自己頂一下
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你所指的是已装船批注。
上述条款要求在提单上以单据批注的形式显示：“CONTAINER(S) ACTUALLY ON BOARD”
并且该批注必须由提单签发者做证实。
fyi
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除了發票和提單之外，所有的文件的名稱必須跟L/C規定的一樣。比如：A SEPARATE CERTIFICATE ISSUED BY THE CARRIER.....，那文件名稱直接打CERTIFICATE可以麼？
RE: 可以的。
[ 本帖最后由 beyond-sky 于 2014-5-13 12:35 编辑 ]
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4. IN ANY CASE SPARE PARTS HAVE BEEN SHIPPED UNDER THIS L/C THEY MUST BE COVERED BY A SEPARATE COMMERCIAL INVOICE AND A SEPARATE PACKING LIST, THE COMMERCIAL INVOICE AND LIST OF SERIAL NO. MENTIONED UNDER FILED 46A MUST NOT INDICATE ANY REF. TO SPARE PARTS (IF ANY)
若有信用证项下有装运零部件的话，请出具单据的发票和装箱单。
交单文件的话，不要提及零部件（若有的话).
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就是在提單上顯示CONTAINER(S) ACTUALLY ON BOARD這句話，然後由簽發提單的人在這句話旁邊簽名？
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但是隻是說46A裡的COMMERCIAL INVOICE和LIST OF SERIAL NO.裡不提及，那46A中所要求的PACKING 要提及嗎
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:loveliness:
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DDDDD
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是的，你的理解是正确的。
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只要46A项下的发票和箱单不要提及零部件(若有装运的话）。
若有装运零部件的话，你可以提交单独的发票和箱单找开证申请人要钱。
[ 本帖最后由 beyond-sky 于 2014-5-13 15:16 编辑 ]
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46A的裡有要求COMMERCIAL INVOICE, PACKING LIST和LIST OF SERIAL NO. FOR THE SHIPPED GOODS, 46A中注明了COMMERCIAL INVOICE需要到香港商會加簽，而且45A的裡面已經包括了FOC SPARE PARTS.
現在我比較擔心的問題是，L/C規定如果SP有走貨，就需要單獨出一份COMMERCIAL INVOICE & PACKING LIST，然而46A中所規定的COMMERCIAL INVOICE 和LIST OF SERIAL NO.就不要顯示SPARE PARTS在裡面，那46A中的PACKING LIST就直接默認為不要顯示SPARE PARTS在裡面？也就說這份L/C交2套INVOICE和PACKING?
下面這點呢？可以接受麼？
2. IN ANY CASE, THE MARINE BL MUST CLEARLY INDICATE THE NAME OF THE CARRIER AND CLEARLY STATES ITS FUNCTION/QUALITY IN THE FOLLOWING STRICT MANNER (THE CARRIER) AND NOT (AS CARRIER)
是說海運提單上必須清楚的顯示承運人的名字，必須陳述他的性質是THE CARRIER, 而不是AS CARRIER, 對嗎？ 那比如CMA的提單，如下，這種可以接受嗎？
SIGNED FOR THE CARRIER CMA CGM S.A.
BY CMA CGM HONG KONG LTD
AS AGENT FOR THE CARRIER CMA CGM S.A
我的提單要求ISSUED AND SIGNED BY THE CARRIER OR THIS AGENT
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1. 若有装运零部件的话，则需要提交2套单据。
一套Inv. PL 显示零部件，并注明是FOC.
另外一套Inv.PL为大货，46下交单所需文件，不得显示零部件。
[ 本帖最后由 beyond-sky 于 2014-5-13 15:29 编辑 ]
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