加拿大外贸
45AGOODS:SPARE PARTS FOR BEVERAGE INDUSTRY
TOTAL EURO 51,400.77 CPT DHAKA
H.S.CODE:8422.90.00
QUANTITY,QUALITY, DESCRIPTION AND PRICE AND ALL OTHER DETAIL OF THE MERCHANDISE AS PER PROFORMA INVOICE NO.WSHK20190129/5 DATED 04/02/2019 OF THE BENEFICIARY
--这批货PI,是按SPARE PARTS 1 BATCH
FREIGHT COST 1 PC 标识总价 TOTAL C&F,但LC又是CPT, 现在我让同事通知客户修改PI的条款为CPT.这样可否？
我现在做SHIPPING ADVICE，这条款中：SHIPMENT ADVICE MUST BE SENT BY THE BENEFICIARY THROUGH EMAIL( INFO AT THE RATE RELIANCE.COM.BD) WITHIN 10 (TEN) WORKING DAYS AFTER SHIPMENT DIRECT TO M/S. RELIANCE INSURANCE LIMITED, MOHAKHALI BRANCH, M.H.B BHABAN ( 2ND FLOOR ) 94, MOHAKHALI C/A, DHAKA-1212, BANGLADESH REFERRING INSURANCE COVER NOTE NO. RIL/MHK/MC-00145/03/2019 DATED 24.03.2019 AND ABOVE L/C NUMBER GIVING FULL DETAILS OF SHIPMENT。
求解：1、我除了体现：INSURANCE COVER NOTE NO.、LC NO.还需要出运明细，那货物品名能按45A里的：SPART PARTS FOR BEVERAGE INDUSTRY来体现还是需要如发
票一样，把详细的这批备件明细列出来？
2、货物出运后10天内提交SHIPPING ADVICE，包含出运当天吗？
3、空运隔天就到目的港。10天内提供出运信息，去投保还有什么意义吗？
4、LC中没有看见对此批货物的单位描述，那我是按PI里1 batch来写，还是按实际包装1 carton来写呢？
盼各位指教。谢谢！
评论
您好，帮你解答如下：
C&F是仅适用于海运的贸易术语，而且C&F是旧版本的贸易术语，2010年版本应该是CFR.
因为运输方式是空运，所以应使用CPT这个贸易术语，CPT=FCA +FREIGHT. 如果对贸易术语不了解，可以去百度百科学习incoterms 2010
1. 装运通知只需显示货描统称SPART PARTS FOR BEVERAGE INDUSTRY就可以了，不需要写出备件明细。
2. 举个例子within 3 days after shipment date, 假如shipment date是5月10，那么是指5月11~5月13，那么当天5月10发装运通知也是没问题的。你的信用证是10个工作日，也就是不包括周末的。
3. 客户早已投保，只不过后期要补充详细的装运信息而已。
4. 既然信用证没有规定单位，那么任何单位都可以，信用证下的单据也无需与PI一致，所以我建议你按照实际写1 carton
可以把完整的信用证发给我，免费帮你你审核一下。
信用证下的单据，不仅仅要满足信用证条款的要求，还必须满足UCP600以及ISBP745，不精通这两个国际惯例，是很难做到相符交单的。可以从我的帖子下载“17种信用证单据制作要点”来学习一下，是结合UCP600以及ISBP745来整理的， 希望对你有帮助。
评论
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