加拿大外贸
外代网站查出来的费用简写是啥？小白问请问大佬们 海运客户产生了滞箱费 在外代网站查出滞箱费YXFF和DDF
这俩简写全称是啥？
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DDF是不是滞纳金，滞箱费啥的
你那个YXFF 是不是押箱费啊，你是进口的货物吧？
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是的。我的这个是进口货物
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押箱费和滞箱费
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押箱费是需要交的么？还是车队的费用？不用客户支付对吧？如果免箱期过了滞箱费是不是需要支付的？
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押箱费是提箱押金，押金的性质，不是费用，正常是可以退还的，所以谁交无所谓，重点是后面是否产生滞箱费。
免箱期过了就得交滞箱费，押箱费就是为了让收货人早还箱船公司才收的，你晚了，船公司当然就有理由收你滞箱费了，押箱费会在滞箱费里直接扣除抵消，这么做也是合理的。
[ 本帖最后由 帅灬可爱 于 2020-5-12 10:07 编辑 ]
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押箱费， 是押金，还箱后会退还。
滞箱费，是超期占有集装箱的费用。
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看懂了，那不管是客户对陶走了还是入冷库，是车队的原因没有按时间把海运箱子还回去，是不是这个费用不会让收货人或者货代公司承担了对吧？就直接从车队的提箱押金里面扣除对吧？
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噢。那我明白了，也就是如果从收货人客户的角度来说，滞箱费一般就是各种原因你没有提箱子的罚款，客户承担。如果是超期车队原因没还，就不用货代和客户承担了吧。
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----- 滞箱费不是罚款，准确一点说，应该是货物收货人不及时提货还箱的占用费用，一般船公司都会提供合理的免用箱时间，使收货人及时提货还箱的。
“如果是超期车队原因没还，就不用货代和客户承担了吧。” 不是太明白你的意思，车队是谁？ 你们总共有几方？
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可能是我没说清楚，我举例说，如果我们是货代，报关行是包干费用他们的自己的协议车队。货物对陶完了后，如果车队在还海箱子的路上出问题了没有及时到船公司的堆场，产生的费用是不是就不用我们货代或者收货人承担了吧？
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哈哈，我就是货代
但你主题提及的那些费用应该是通过货代和船公司结算的。至于报关行，拖车费，货代的费用，是由收发货人来支付的。
“货物对陶完了后" 这个是什么意思？ 是装完货？还是卸完货？ 我看你提到收货人，猜测是卸完货还空箱吧，那车队应该很快可以将箱子还回堆场呀，是发生什么事情会耽误及时还箱呢？
箱子没及时到船公司的堆场，产生的费用，看发/收货人，报关行，车行，货代之间是什么关系， 一般是谁产生的问题谁承担风险和费用。
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嗯，纯讨论各种情况，毕竟我们现在做的就是报关包干出去。
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办押箱的人承担箱子不能及时返还的风险,如果车队还箱晚了,看押箱人能不能对车队进行追偿了,货主不受束缚
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