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beneficiary certificate stating that one-non negotiable shipping documents including 1/3 original B/L and/or awb and/or one cpy of surrendered B/L have been airmailed to applicant外贸新手，求助
这是信用证上的受益人证明，我们公司走的是海运。以下是个人理解，各位福友帮忙看一下对不对
1.受益人证明的内容是从that以后开始写
2.不可议付的装运单据：发票，箱单（这2份资料是复印件吗）和一份提单正本一起邮寄给申请人
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箱单和发票肯定是原件的，各需要三份。提单如果正本的就和箱单发票一起寄给客户，如果是电放提单需要打印出来然后和箱单发票一起寄给客户。另外给客户邮件发送各单据扫描件
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你好，这样子说ONE 是一套的意思？
NON-NEGOTIABALE 该怎么解释啊:')
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您好，该条款的主要问题在于，一份提单正本单独寄给客户是有风险的！客户凭一份提单正本提货了，万一开证行又凭单据的不符点拒付，那么你将钱货两失。所以信用证不应规定一份提单正本单独寄给客户，而是要全部用于交单。
one-non negotiable shipping documents是指单据的副本，可以把信用证下要求的所有单据（汇票除外）的副本或复印件给到客户。如果仅仅要求单据副本，那么信用证也不必规定为快递，效率慢还得付几百块快递费，改成发邮件就可以了。
如果你同意寄一份提单正本给客户，那么该证明的内容可以写：
We state that one-non negotiable shipping documents including 1/3 original B/L have been airmailed to applicant.
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您好，感谢解惑:P 。
这个日本客户是我们公司的老客户了，以前一直是做T/T，这次是货值大，就要求改成做信用证了。
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既然你们从TT改做信用证，那就是为了更好地把控风险。你可能是担心近洋运输下，货物先到港，提单后到手的问题。如果全套提单正本都用于交单，那么客户就会让开证行提供保函给船公司先提货，等开证行拿到提单，再用提单换回保函。这种操作迫使开证行不得拒付，否则开证行如果不用提单换回保函，需要抵押三倍货值给船公司。这对你非常有利。而你现在寄送一份提单正本给客户预先提货，那么就有可能出现钱货两空的局面，对你不利。
既然是做信用证，那么要尽最大能力做到相符交单，只有相符交单，开证行才会及时付款。不符点交单的情况下，银行信用转变为商业信用，能否收到款，就看客户是否要货，而且收款也不及时，要等客户确认接收不符点了，开证行才会付款的。所以如果您这边没有操作信用证的经验，建议你找专业人士代操作信用证审证制单，或者向专业人士学习信用证审证制单技巧。
可以把完整的信用证发给我，免费帮你审核一下。后续如果需要制单服务，我这边也可以提供。我的专业能力，看看我发的精华帖以及持续4年为福友答疑解惑的回帖便可得知。
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信用证开得不好，容易造成纠结的。类似要求事，我们是这么样开的，如one set of non-negotiable......，全套非议付的......。
awen2188
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and/or (和/或)的要求也是不妥当的。一票走货，不会即有正本提单又有航空运单的，也不会即有正本提单又有电放提单的。所以，and/or(和/或)用法应该换成or(或)。
开证行水平差。是哪家。
awen2188
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外贸单证经理的成长日记（第2版）
第81页的内容-
“其实在近洋贸易中，比如货到日本、韩国、我国香港等地，采用1/3正
本提单直接寄进口商，2/3提单向银行交单的情况比较常见。船公司装船后出
具提单，其间可能还需要发送草稿给发货人进行审核确认，这需要时间吧?
提单草稿确认后，船公司一般在上海、宁波等港口城市，用快递把正本提单
寄发货人，也需要1天时间吧?但船到这些近洋国家，3至4天时间也到了，
这样货已到港，提单还不知道在谁手上，很容易产生滞港滞箱等现象而发生
额外费用。为避免出现这种情况，在这类近洋贸易中，一些进口商就要求客
户在装船后几个工作日之内把1/3正本提单直接寄过去，省去了提单在银行
的流转环节，以便及时办理清关提货手续。”
“据说还有个别南美国家的报关手续特别复杂，也需要提前拿到1/3正本
提单办理相关手续。所以在贸易实务中，信用证项下1/3正本提单直接寄进
口方，通常也是基于贸易实务需要的合理要求，一概拒绝授受并不可取。”
单老师把需要13正本提单直接寄客户的贸易背景交代得很详细。
“可我们经理说，1/3正本提单直接交客户了，就不必做信用证，直接做
T/T好了，他还认为做信用证，必须可以控制物权。”张艾对李经理的这点意
见特别不认同，期望得到单老师的认可。
这是对信用证的重大误解。”一听单老师这么说，张艾轻松了很多。“信
用证结算，本身并不关物权的事，尽管我没见过，但连不需要提交任何商业
单据，只需要一个汇票的光票信用证都有。比如常见的备用信用证，也可能
声明受UCP600约束，几乎就是光票信用证，不需要任何商业单据
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“当然如果你们出口方相对强势，也可以坚持要求信用证项下提交全套提
单，由申请人向开证行申请提货担保(SHIPPING GUARANTEE)解决上面提
到诸如货到单未到等问题。这样安排对受益人非常有利。提货担保函没有金
额和期限，即索即付，必须用正本提单向承运人换回保函才能解除保证责任。
承运人凭提货担保放货后，如果再有人凭正本提单向承运人主张权利，承运
人就会向开证行索偿。因此开证行通常要求申请提货担保时，明确放弃信用
证不符点到单拒付的权利，以保证及时用正本提单换回保函解除担保责任
提货担保属于银行风险等级最高的信贷业务，并不好申请，而且有保证业务
收费。所以平常进口方还是希望用1/3正本提单解决。但如果有客户要求你
们同意凭提货担保放货这类要求，赶快同意。”
“明白，明白。”张艾附和单老师说。
“信用证从本质上来说，是开证行对受益人有条件的付款承诺。这个条件
是在规定时间内向信用证指定银行提交信用证所需要的全套单据，单据构
成相符交单条件下，开证行的付款责任就确立了。不管是出口方、议付银行
或开证行控制不控制物权，采用信用证结算都是比后T/T安全得多的结算
方式。”
“信用证的初衷，应该是准备受益人提交相符单据....，而不是准备拒付，理论上来说需不需要提交全套无权单据，应该是开证行关注的事，受益人关注的是信用证的条件和条款自己是否全部做到”
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