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进博会，无人驾驶汽车把生活场景装车里，一台无人驾驶汽车，除了解决出行问题，还能做什么?11月5日，上海进口博览会的丰田展区，一台无人驾驶概念车将想象力发挥到极致，成为了无所不能的生活服务小帮手。场馆里展示了未来老年家庭的生活场景：早晨起床，智能机器人帮你冲泡咖啡送到床边;半身瘫痪的老爷爷用智能机器人检查身体，信息实时传送到医院;医院派发康复理疗订单，一台搭载了智能行走辅助设备的无人驾驶车来到家里;爷爷做理疗的同时，奶奶可以享受自己的时光，可以叫一台美容美发无人车，也可以叫一台自动售货的无人车……展台工作人员介绍，这是丰田研发的无人驾驶概念车，名叫“e-Paletee”，这个聚合了电动化、网联化、智能化、共享化的移动出行平台，通过搭载不同的生活服务，为用户带去定制化的生活服务体验。借助各种移动支付和自动化控制，e-Palette概念平台也可以具备各种商业用途，比如移动“跳蚤市场”等等。据丰田G方表示，e-Palette概念车将于2020年在东京奥运会上开始试运营。丰田还将积极努力推进其为北京冬奥会服务，让C障人士和正常人共同实现“移动的自由”。另外大众和福特洽谈合作打造无人驾驶汽车和电动汽车，这家德国汽车制造商和这家美国汽车制造商有望在年底前发布有关双方谈判的最新进展情况。这两家公司的发言人只是重申这两家公司尝试合作开发商用汽车，但是他们拒绝透露更多详情。大众集团计划到2022年投资340亿欧元（约合386亿美元）开发电动汽车和无人驾驶汽车，计划到2025年生产200万到300万辆纯电池电动汽车。大众的MEB项目已包含到2025年前斥资500亿欧元（约合568亿美元）采购电池，福特高管和其他消息人士均表示，这两家汽车公司正在洽谈深化产品和技术合作。大众和福特已与宝马和戴姆勒合作成立了一家合资公司IONITY，负责在欧洲打造超快电动汽车充电站网络。在今年7月，福特成立了一个单独的部门，专门负责其无人驾驶汽车业务，并寻求外部投资者支持。这一点与通用汽车公司旗下的Cruise Automation部门类似。福特当时声称，到2023年，它将会投资40亿美元到这个新成立的无人驾驶汽车部门，其中包括投资给Argo AI公司的10亿美元资金。Argo AI公司是福特在2017年收购的无人驾驶初创公司。科研测试研究用汽车进口报关通关流程及清关注意事项（客车，卡车，货车，摩托车，巴士，显示屏，大巴，无人驾驶车辆等）
一：进口汽车检验管理办法:为加强进口汽车检验管理工作，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》（以下简称《商检法》）及其实施条例，制定本办法。国家出入境检验检疫局（以下简称国家检验检疫局）主管全国进口汽车检验监管工作，进口汽车入境口岸检验检疫机构负责进口汽车入境检验工作，用户所在地检验检疫机构负责进口汽车质保期内的检验管理工作。对转关到内地的进口汽车，视通关所在地为口岸，由通关所在地检验检疫机构按照本办法负责检验。进口汽车的收货人或代理人在货物运抵入境口岸后，应持合同、发P、提（运）单、装箱单等单证及有关技术资料向口岸检验检疫机构报检，口岸检验检疫机构审核后签发“入境货物通关单”。进口汽车入境口岸检验检疫机构对进口汽车的检验包括：一般项目检验、安全性能检验和品质检验。一般项目检验。在进口汽车入境时逐台核查安全标志，并进行规格、型号、数量、外观质量、随车工具、技术文件和零备件等项目的检验。安全性能检验。按国家有关汽车的安全环保等法律法规、强制性标准和《进出口汽车安全检验规程》（ＳＮ／Ｔ０７９２－１９９９）实施检验。品质检验。品质检验及其标准、方法等应在合同或合同附件中明确规定，进口合同无规定或规定不明确的，按《进出口汽车品质检验规程》（ＳＮ／Ｔ０７９１－１９９９）检验。 品质检验的情况应抄报国家检验检疫局及有关检验检疫机构。检验检疫机构对进口汽车的检验，可采取检验检疫机构自检、与有关单位共同检验和认可检测单位检验等方式，由检验检疫机构签发有关检验单证。对大批量进口汽车，外贸经营单位和收用货主管单位应在对外贸易合同中约定在出口国装运前进行预检验、监造或监装，检验检疫机构可根据需要派出检验人员参加或者组织实施在出口国的检验。
二：针对国内无销售，又想进口用来进行科研测试怎么办？汽车类产品在国家强制性认证（3C认证）范围内，需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此，当国外新款汽车上市，倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划，将无法在国内买到，汽车配件生产企业难以D一时间全面测绘研发与其配套的零配件，错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定，为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品，可凭检验检疫机构签发的《免予办理强制性产品认证证明》（简称“3C免办Z明）进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC（详情咨询：152218-43731微信同步）
三：科研测试研发方式进口车辆需要交税吗？可以在中国境内使用多久？是否可以上临牌上路行驶？
答：测试科研方式进口汽车需要正常交税，该方式在税率方面没有优惠政策或是减免，燃油类车辆进口关税15%，增值税16%，消费税根据排量大小来定（美国产车辆除外）。新能源电动汽车及卡车货车进口关税15%，增值税16%无消费税（美国产车辆除外）。正常情况下可以满足进口商科研测试所需时间。不能上临时牌照上路行驶因为是未经过强制3C认证的产品存在一定的安全隐患，科研测试结束后退运或是销毁处理。
四：科研测试研究的车辆进口如何征税？可以申报成暂时性进出口吗？答：按照正常一般贸易征税，无相关政策优惠。整车进口监管条件比较严格，一般情况下海关不给予暂时性进口的审批，特殊情况下最多只给予6个月使用时间，到期必须退运到境外，不能延期。
How should vehicle import tax be studied? Can I declare it as a temporary import and export? Answer: according to normal general trade tax, there is no preferential policy. In general, the Customs does not grant temporary import approval. In special cases, only six months'use time is allowed. The expiration date must be returned to overseas countries, which cannot be postponed.
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