加拿大外贸
FOB形式下的操作现在的国外客人的货物越来越多是指定货运代理公司来运输, 海运费也一般是到付; 这样的情况下, 一般指定货运代理的服务态度就没CNF条件下那么美妙了. 态度生硬甚至无理是很常见的事情. 这样的情况下, 外贸SOHO需要不同情况下区别对待.
(1) FOB条件下的整箱出运
如果你运输的是整集装箱, 那么我建议你采用代拉代报的方式进行操作. 现在市场上有很多货运代理, 专门提供集装箱拖卡和代报关服务. 我们外贸SOHO完全可以找他们来操作. 我们只需要把这样的指定货物托到这样的公司去, 由他们公司出面和指定货代联系事情. SOHO只需要和代拉代报的公司联系事情. 这样的好处是:
1 降低成本, 很多指定货代的费用很高, 通过代拉代报, 可以节约费用
2 可以享受到好的服务. 毕竟代拉代报的公司是靠这个吃饭的, 客户是上帝, 那服务也是相对来说是不错的. 在外贸SOHO和指定货代之间设置个缓冲带是很有好处的
现在把这个条件下的操作流程整理下:
1 制作委托书给代拉代报的公司, 除去一些基本要素(和CNF条件下的大部分一样), 还需要告诉代拉代报公司指定货运代理的联系方式, 以便代拉代报公司和指定货运代理公司联系
2 代拉代报公司接到托书, 按照要求去定舱位, 舱位定好以后, 外贸SOHO需要问代拉代报货运代理何时送货(装箱), 何时邮寄报关单证, 何时船期, 以便通知工厂送货(装箱), 制作报关单证等事宜
3 和代拉公司进行拖卡, 报关 提单确认等工作
4 和代拉公司确认费用开票等事情, 支付运费, 然后催要核销单
(2) FOB条件下拼箱操作
这样的形势下, 只能全部交给指定货运代理公司操作. 需要忍受可能的态度不好, 刁难等问题. 尽可能的自己这方面做好, 省的出麻烦
流程如下:
1 制作托书给指定货运代理定舱
2 货运代理公司接到托书, 按照要求去定舱位, 舱位定好以后, 外贸SOHO需要问货运代理何时送货, 何时邮寄报关单证, 何时船期, 以便通知工厂送货, 制作报关单证等事宜
3 传真进仓通知书给工厂叫他们送货
4 由指定货运公司报关, 和指定货运公司确认提单
5 和指定货运公司确认费用开票等事情, 支付运费, 然后催要核销单
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怎么没人回帖呢？
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说有很对，指定货代最好不要选择做为国内的拖车和报关供应商！
尽量避开！
我在深圳地区有拖车报关方面优势。欢迎各SOHO朋友支持！
QQ：313519721 的朋友打8折！
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怎么时隔这么长时间才有人回帖啊
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真是费了LZ的一片好心了
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时隔一年半, 终于见到回帖的了
不容易啊
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我的天，09年的帖子
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条款你怎么让自己的货代订舱哦
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FOB条款怎么可能让自己的货代订舱
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楼主说的太好了，又清楚又明白，你肯定是个行家，我支持你，希望你有空时能多晒一些好贴子，我会成为你的粉丝的，呵呵。
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指定货代是头疼的啊。
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其实， 这么好的帖子怎么没人回的？ 当年沉哪儿去了？
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正碰到这个问题， 正在思考就看到这么好的贴子， 让我的疑惑一下子解开了，谢谢楼主。
我的顾虑不是货代的服务态度问题， 而是当出货的是大数量大批量的货的时侯， 货款数目比较大，尾款又是见提单付款， 提单开船后才有， 这里有个时间差， 而自已在收到尾款前会有一定的风险， 而改指定货代为代拉代报，这样可以更好地控制货物的所有权， 提高安全性能。 当然， 如果货款都收齐了这些顾虑就无所谓了。
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这帖子确实不错！指定货代的费用有时太高了，很多客户都接受不了。
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发表于 2012-11-14 11:07 资料 个人空间 个人短信 加为好友 只看该作者
回复 #1 zachary98 的帖子
正碰到这个问题， 正在思考就看到这么好的贴子， 让我的疑惑一下子解开了，谢谢楼主。
我的顾虑不是货代的服务态度问题， 而是当出货的是大数量大批量的货的时侯， 货款数目比较大，尾款又是见提单付款， 提单开船后才有， 这里有个时间差， 而自已在收到尾款前会有一定的风险， 而改指定货代为代拉代报，这样可以更好地控制货物的所有权， 提高安全性能。 当然， 如果货款都收齐了这些顾虑就无所谓了。
这个我好象不明白，这跟代拉代报有什么真正的联系呢？代报代拉货贷控制不了提单的啊？
提单还是由指定货贷控制的啊？
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