加拿大外贸
我弄一个专贴，放福友邮件来分享的外贸点滴：=================================
FOB论坛帐号 sunfittings
我司是五金行业加工企业，目前主要的客户来自澳大利亚、日本和英国。
外贸经历：
1.海关查验的“无厘头”
2018年，一次出口。我司产品是黄铜管道配件，表面处理是镀镍。
海关查检认为表面银白色，不应该是黄铜材质，而是不锈钢材质。
我们面临要么修改申报要素的材质，要么走流程做化验。
虽然经常碰到海关查验，但是这么低级的问题还是第一次。
2.日本人的“专业精神”
日本客户给的订单材质牌号是C3771，JIS。但是他们的客户给他们的订单上是C3604BD JIS。
C3771对Cd含量没有要求，符合RoHS标准。
C3604BD要求无Cd。
可见，日本人也是忽悠日本人。
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用户名：gj0029
行业：国际货运代理
公司：深圳市鑫发环球国际货运有限公司
职位：海外部经理
本人从事国际货运代理工作十年有余，与外贸行业有着紧密接触互动，对于海外市场的拓展有丰富经验。
当然，也经受过各种困境的考验，在此愿意分享一段印象深刻的经历。
我在2011年4月作为指定货代，安排出运了7个高柜到约旦，产品是沙漠军用靴，收货人是约旦军方。货物于5月到港后，收货人一直不予提货。
经过与收发货人的多次沟通，得知是约旦军方认为产品不合格拒绝提货。由于中间沟通话费了大量时间，也导致目的港产生了高额的柜租和堆存费。
发货人认为该票货是出L/C的，如果收货人弃货的话，他们存放在银行的20万保证金也会被没收，并且发货人也不愿支付更多费用，所以仍然抱有希望愿意降价处理。
局面就此僵持将近一年时间。最终收货人确认弃货，工厂也陷入停顿，目的港高额的费用无人承担。船东将我们公司作为承运人告上法庭。
官司结果是我们需赔偿船东USD35700的超期使用费。
万幸的是，在僵持这段时间，我动用各方客户资源试图转卖这票货，也找到了迪拜的买家，从而减少了部分损失。
这段经历耗时一年多才结束，深刻体会到面对弃货的无奈。在此要提醒各位外贸人员，如果收货人在货到港后1个月内还没有提货的迹象，就要做好退运的准备或者其他的备选方案，以免造成不可挽回的损失。
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我的用户名是Timzhang0 我目前就职于上海浦东幸运船务有限公司，职位是业务经理。这家公司主要是海运美国线的。我本人在国际物流行业也有十多年的经验。原意为外贸行业中的物流，多和大家交流一下。
另外，对于外贸物流中出现的问题，我也会适时的给大家交流，给大家提醒一下。
最近，中美贸易方面出现了摩擦。导致，美国目的港出现的弃货事情频频发生。这主要原因是我们中国的外贸公司，对于美国的税率变化不敏感，导致货到目的港以后，美国客户不愿意提货。
另外，温哥华港口，出现了罢工，有货出的朋友，要多多注意。你们要及时给你们的美国客户讲清楚，可能货要晚到，特别是做LC的。
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用户名：whitegao110 , 从2012年做起，挖掘机推土机配件行业，主要俄罗斯市场。
讲一个我的一个小故事吧，有个客户合作1年多，利润每年在30+，有次客户说我的履带板坏了，并且很多，但具体怎么坏的谁也说不好，可能质量问题，也有可能是俄罗斯寒冷，这种履带板就不适合在冬季工作。坏的货值大概在8万左右吧，客户把运费还有他们的税费已经清关的钱全部要求我付，要我付12万。我自己一个人去了趟俄罗斯，对方是个很大的公司，3层楼吧，见了他们的老板，在他们的会议室，我在当地找了翻译。对方老板态度很强硬，“你能赔就赔，赔不了我们也不买货了，也不差你这点损失”。当时我心想，不到半年就把损失赚回来了，于是把去之前想的，问对方，要求在以后的买货中减钱，对方说可以，当我问到，希望几次买货把你们的货物损失偿还清，对方老板说，这个你和我业务员去谈吧。最后对方业务员要求3次返还（他们通常拿货次数一年大概15次左右吧），其实3次根本赚的钱不够这些损失，我同意了，但经过这3次买货以后，对方不再和我合作了。
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ID ：billsonLTD 公司创始人 主要做的是印刷和出版物贸易
我本人本不是一个喜欢泡论坛的人，然而无意中搜索发现了本论坛，发现基本上很多问题都可以迎刃而解，非常感谢论坛给我们展示交流的机会。
因为工作的关系，阴差阳错在自己35岁后进入的外贸行业，目前主要从事印刷、出版物等事宜。对于一个即将步入中年的男人，跨入了一个新的行业
处处充满的机遇和挑战。
我个人来讲，目前还是一个外贸白丁，只是具备了一些基础知识而已，而且基本上都是实操过程中一步一个脚印走过来的，整体感觉外贸这个行业所要具备
的专业知识很多，不但需要懂得自己本行业的知识，同时也还要具备海关、物流、财务（结汇）等相关的知识，而且目前我个人的业务都比较简单，付款都是
前TT，客户也都是一些老客户双方都具备一定的信任程度。再加上，我个人的英语功底还凑合，和老外打交道的机会也比较多，因此至少在交流上不太存在障碍。
为什么说交流很重要，个人觉得我的客户都是以欧美地区的白人居多（抱歉，没有种族歧视），这些国家本身的契约精神早就了他们都相对比较诚信和直接。
我的很多客户，都是和我见面谈过一次到两次，吃过几次饭（这个很重要），后面的生意也就顺利成章了。回顾下，为什么你能达到对方的信任？信任是
买卖双方的前提，这个是所有事情的基础。 个人感觉，首先是你所在公司和平台，这个很重要，这个无形中会给你的诚信基础有一定的背书；其次，就是
你本身，语言只是一方面，你如何对待客户的方式，处理问题的方式，决定了你在客户心中的打分。前不久，为了一个100美金的业务，我和海外三方，开了四个小时的电话会议，为了给客户一个满意的答复，我和我的团队不厌其烦的跟进改进方案，甚至于提出了很多超出客户预期的改进方式。最终，这个客户决定和我们长期合作，现在的业务量也比较可观。
当然，也有一些欧美的客户本身就带有一些优越性，对于你的产品不管不问就是上来杀价，对于这样的客户，个人认为做与不做在你个人，生意场上，大家都是为了各自的利益，就像持久战一样，只要肯投入时间，慢慢的磨，一定是可以攻下这个客户的，但是关键是值不值当。我会基于目前的状况进行评估，首先，看看客户的背景，如果背景还不错，那就慢慢的磨磨，投入些时间，先回邮件，至少要保证重视对方；其次，如果背景资料不详，也可以通过邮件或者电话往来，从侧面打听一些基本的信息，这个怎么做，只能看你个人的本领了，其实和国内谈客户差不多的，老外更简单些，有些问题可以直接问，有些旁敲侧击。最后，如果真的觉得意义不大，也没有必要为了这些事情伤了和气（有些时候有些鬼子还是很不讲道理的，不听你讲别的就是价格）淡定和修心是最为重要的。
总之，瞎扯了很多，还是希望能尽快得到认证和论坛里的同行们交流，还请通过审核。
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我是格林福德国际物流的，很荣幸通过贵平台查收和学习到很多知识，也感谢提供信息丰富的平台。
我的用户名：greenroad_lucy3
行业：国际工程物流
公司：格林福德国际物流
职位：项目物流经理
经历：7年行业从业经历，因为在海外有40余家分工公司，所以对海外各国家的进口和清关以及多式联运的运输有着非常丰富的经验。也期待通过多年的填坑经验在论坛中分享一些各国进口清关政策及要求的雷区及经验。
比如：
非洲肯尼亚进口政策要求：随着蒙内铁路的不断运行，以及肯尼亚政府的贷款进入还款期，政府也是绞尽脑汁想招收钱，而蒙内铁路自然被政府作为摇钱树。从去年开始肯尼亚港务局开始强制要求所有进入肯尼亚的货物都必须要强制到内罗毕进行清关，而蒙巴萨港口-内罗毕的运输则都需要经过铁路进行转运，并且在抵达内罗毕后还需要强制在指定堆场进行清关。但是堆场仅仅提供4天的免费堆存期，而正常的清关都需要至少7天完成的，因此势必产生额外的堆存费等。因此建议出口到肯尼亚的货主提前考虑到额外费用，避免利润的损失，除此外，运至肯尼亚的货物还有如下的最新政策调整：关于肯尼亚货物 coc要求：
由于目前肯尼亚整个pvoc政策的缩紧和改变，很多之前的规定都有了改变，相应对于清关单据的要求也有了变化。就pvoc政策，改变如下。
所有前往肯尼亚的货物都必须在开船之前拿到在出起运国家检测之后出具的coc证书。
解读：
1． 所有肯尼亚本地货物，都必须拥有pvoc证书。
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受益匪浅
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你好，我是Zoey要破茧，论坛的新人，之前一直是在北京的一家国外展会公司工作，今年刚刚正式进入外贸圈，在武汉的一家创业公司做外贸业务员，主要涉及化工原材料这块 分享一段外贸经历的话，印象比较深刻的就是19年初在班加罗尔展会上帮客户卖切割刀具，丝锥等，因为国内去的人刀具厂商蛮多的，竞争比较激烈，没想到当地人更是狠，非得一家一家对比，一家一家的还价，真的是兢兢业业，最奇葩的一个就是其中一个经销商看中一家公司的产品但是觉得价格高，开始软磨硬泡，给业务员送各种零食衣服，中午还送饭到展位，业务员拒绝说不用了，委婉的说箱子也装不下，结果专门买了个行李箱装了一堆衣服送给她，真的是被折服了
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用户名：菲利普电动车 行业：电动车 公司：浙江菲利普电动车有限公司 职位：外贸负责人 我们公司目前百分之九十多的量还是在内贸方面。去年一年接了几个单子，有外贸公司的，也有自营出口的。去年一年做阿里走了很多弯路，现在打算安排业务员直接出国建仓库，目前主要考虑的是东南亚和中东市场，现在找了阿拉伯语业务员在培养，希望能在上跟同行交流一下市场开拓的经验
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我的账号名称为monopoly123，我就职于深圳司柏斯贸易有限公司，职位是产品开发和采购，想在论坛寻找可以合作的伙伴。一段外贸经历的分享：在最困难的时候客服困难，会有一个大的提升。在11年的时候，那时候公司在ebay英国平台上销售led产品，有一款产品特别畅销，一天有几百单。突然有一天产品被下架，说是侵犯了英国外观专利，我觉得很纳闷，因为这是一款很多工厂都在做的产品。我于是检索了英国的这个专利，也检索到了该产品在国内申请的专利。发现国内专利早于英国专利两年，而且专利持有人的名字也不对。这款产品是被人在英国恶意注册了外观专利。我于是联系了国内的专利人，确认情况后，我研究了如何提交英国专利申请无效。当时研究了很长时间，但是最终无效了英国的外观专利，保护了真正的专利人。之后我和专利人成为和合作伙伴，建立了信任的合作关系，一直到现在如果有新的产品，我们公司会最先得到机会推入市场.
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谢谢分享！！！！
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好帖子，最近打算做L/C的客户，前面说到弃货的问题，的确值得关注，
本人刚毕业时候做过外贸，现在做了7,8年内贸，今年重新回来做外贸，很多东西都要跟大家学习，FOB是个很好的地方，解决了我这个新人的很多疑惑，感谢分享。
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666666
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学到很多知识咯，谢谢分享
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第一个帖子的问题其实多半是报关行的问题。
这种问题我也碰到过，水龙头，表面镀镍的。
海关质疑材质，我们报关员掏了一个水龙头，直接水泥地面蹭了几下，看到里面金黄的色泽，立马海关闭嘴了。
然后高潮的部分是。。。。。
报关员找客户邀功~
然后。。。。
客户说报关员损坏了这个水龙头，要求赔偿。。。。。400多块。。。。
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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