加拿大外贸
日媒称，中国发往美国的集装箱船现货(即时合约)运费出现上涨。在中国10月的国庆节长假后，面向圣诞节商战的出货量增加。不过运费仍比2018年同期低，货物量也没有达到此前的水平。据《日本经济新闻》网站11月7日报道，作为指标的中国至美国西海岸现货运费，截至11月上旬为每个40英尺集装箱约1590美元(1美元约合7元人民币)，和9月下旬相比上涨了两成。中国至美国东海岸的现货运费也上涨了一成，上涨至每个40英尺集装箱约2600美元。
日本海事中心的相关负责人表示，“人造花等装饰品的运输量增加”。美国部分推迟启动新一轮对华加征额外关税。面向圣诞节商战的货物量似乎正在增加。
亚洲的大型海运企业表示，“虽说运费出现上涨，不过还不能说处于较高水平”。至美国西海岸的现货运费和2018年同期相比降低了四成。
据报道，日本海事中心的统计显示，9月中国大陆至美国的运输量为94.012万个(按20英尺集装箱换算)，减少了7.8%，连续8个月低于上年。日本海事中心指出，由于面向圣诞节商战的品类在整体中占比有限，“无法弥补其他商品的减少”。
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最近仓位都很紧张
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仓位紧张
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22 NOV 起涨价
也就赶下美西的基本港的货了
美东30天+的航程 到了也不是圣诞货了 好吗
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运费上涨和船公司的舱位情况+货量有关。货量少，船公司减少舱位多，价格还会涨。货量多，船公司增加舱位更多，运价不一定涨
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