加拿大外贸
最近找工作，考虑到 之前做过卡车 接触过卡车 大巴配件（但是对于配件了解不多），也有一些客户，都是非洲的。现在在的城市有做汽配的公司，都是小车的，做大车配件做的很少。考虑入小车汽配这行。 我们这边刹车片，制动系统，发动机零部件，刹车管，减震配件，做的稍微多点。我在想 我之前的做大车配件的 客户还能不能用上。他们采购配件种类比较多，用来经销。
如果去汽配公司继续和之前的大车客户合作的话，应该就是配件外购吧？一般汽配工厂不会生产大车的配件吧。
另外汽配外贸这个行业怎么样?哪种的配件好一点，然后适合以后soho？
另外， 一般汽配公司就算工贸一体的，有时候客户要的件工厂不生产，都外购吗？还是工厂一般只卖 他们生产的零件？那么这个行业的客户，下单一般只下一种产品吗？
抱歉 问的有点多，期待汽配行业大佬回答。
[ 本帖最后由 mecerlerse 于 2019-8-10 23:05 编辑 ]
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汽配前景广阔，以后汽车就像手机一样，人手一部，自然配件的需求也很广阔。
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有没有大佬给小弟解解惑
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我们有很多客户也都是大车的 卡车汽配件 做出口售后的 一年量也可以
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不是这个行业的不是很懂，但是我很看好汽配这个行业，未来趋势
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未来五年汽车的使用率还是在居高不下的状态，那么必然会对配件有需求。结合汽配自身的特点———有OEM编号，全球有统一标准，所以很容易达成共识。不像，鞋服、珠宝等没有国标，还要反复对比。而且，配件附加值高，有些产品单价值高
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重庆很多汽车配件出口公司
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汽车主机厂今年压力都很大啊。配件厂家压力也是不会小的~
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汽配外贸挺多人做的。
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多谢解答。那小车汽配和大车汽配差距很大了。我之前做过大车汽配。 不知道做小车汽配的话，是不是能用上我之前的经验和客户
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跨境电商，对汽配冲击会大吗？
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现在跨境电商有些汽配产品卖的很好，其实你可以反观以下，说不定也是一个突破的好机会。
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要想向国外市场销售汽车配件是不太现实的，如果你与中国品牌的汽车的出口商有关系，可以为其向国外用户供应配件。
想要独立的出口汽车配件肯定不行，因为汽车配件多数都是单个品牌专用，同品种的配件，不同品牌的汽车基本都无法互换。
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汽配是个好产品
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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