加拿大进出口外贸70%尾款支付时间点



加拿大外贸

客户支付尾款时间点

请问各位,在工厂直接出口的情况下, 国外客户付70%余款一般应该是在什么时间点? 是在工厂验货通过检测,产品出厂之前,还是在产品上船confirm shipment 给客户后?
如果按照这样payment terms 相当于出口商承担70% 风险噢、 进口商承担30%风险, 看起来不利于卖家出口商、
对于:1,首次合作的国外客户
         2,老客户
你们工厂作为直接出口商是如何在何时让客户付清70% 余款的?
谢谢

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我也是一个小白。
不过一般的操作是,装船之前付清尾款。不然很有可能收不回来钱。现在上也很多这样的例子。

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没固定的说法的。
有些是离厂之前必须付清余款。
有些是还入堆场的时候付清余款。
有些是出了提单付清余款。
第一个肯定是最安全,第二个只要你够熟悉流程把控好一点,也是没啥问题,第三个上了船出了提单,一定意义上来说,实际上你就不对货物的货权拥有控制了。

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一般是出货以后,收到提单COPY件后付余款。

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看似货值上的承担,卖家承担了70% 但是要知道货权一直控制在卖家手里,直至外商付清尾款放提单才移交货权。

至于工厂何时付尾款,和外商何时付尾款,要把它当成两件事情来看待

有可能的话 供应商那边账期也放得长一点,也不是何尝不可,毕竟多出来的资金宽裕期都是自己的

至于中间如果有资金空窗期需要自己垫付的,有时候也别太迷信老客户,欧美外商鸡蛋里挑骨头 扯皮尾款的也不是没有,个人经验感觉日本外商付尾款,感觉是目前最靠谱的。

对于资金安全,中信保可以保证一定的风险,其他的就只能是严谨的控提单了。


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我们是工厂确认发货之前,必须付清尾款

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看你和客户谈判的付款方式:
70%TT will be paid before shipping,  装柜前付清货款, 这个叫前TT,对供应商最安全,对客户的风险比较高。

70%TT will be paid after seeing the cope of bill of landing, 见了提单复印件付清货款, 对供应商都稍微有点风险。

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看你的行业和产品了    有些是见提单   但是我们一直都是订舱前

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正常都是装船见提单复印件,不能给全套资料的复印件。
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