加拿大外贸
公司最近开发了一个新产品，客户的量一般都在100-500之间，有时候几个纸箱就可以打包好了，这种情况是走海运还是空运比较合适啊？空运我这有一些C端的货运代理的报价表，但是核算下来，单个平摊下来的运费甚至比单个产品的成本还高，报给客户直接给客户吓跑了。
所以想问下各位大神，你们遇到这样的订单一般都是走的什么物流方式呀？
才接触B端，还请赐教，先谢过。
评论
评论
跨境物流，无非国际小包、国际快递、空派/海派、海外仓等几种模式，其中：
国际小包最便宜，但是只能走小货（最多几KG）时效长（一个月正常），丢包率高；
国际快递呢，时效好，靠谱（可追踪），但是价格高；
专线物流，空派/海派，这个要货量的，没有量就没有意义，有量就可以把成本摊下来；
海外仓，这个要看你境外的动销情况了；
具体得考虑多方面的因素
评论
几个纸箱的话几十KG肯定首选快递，毕竟可以DOOR TO DOOR到门，时效快/正规/没什么风险。
如果想要含税的话，可以考虑下FBA/空派/专线渠道，价格差不多甚至贵一点，但时效慢几天/一批货出掺杂其他的有风险。
还有些国家还有海派渠道，运费会更低一点，欢迎名称下方了解
评论
目前你的情况看，估计还是国际快递合适你
评论
1》你跟客户一般用哪种贸易方式进行交易？
2》能提供单个纸箱的重量/体积吗？
3》客户收货地址大概在哪个国家及地区
4》货物品名/材质/特性
提供这些资料才有助于我们给你判断哪种运输方式比较适合你。
评论
这个根据您客户的时效要求，快的话自然是国际快递，其次走专线，海运的话不建议，一个是你的量少也发不了其次是很慢。如果没有特别高的时效要求就走专线或联邦TNT都可以
评论
海运最低都是按一个方开始计价，空运的话最低也得45公斤起算
这类零散的小单子，运费高出货值一二三四五倍都是常态，。
评论
我也建议走快递
评论
评论
国际EMS比较合适
评论
走哪里的？我报个价给你
评论
做生意没有十全十美的，你不能又想赚钱又想开拓市场。关键是看你怎么看，前期肯定不赚钱，建议走空运，适当压低价格，可以跟客户说这是支持他市场开拓。然后量起来的话，走海运！
评论
你们是贸易公司吗？请问你说的开发了个新产品是你们同时做不同的产品吗？ 那申请产地证时候要不要每个产品都在海关备案啊？是开发了新产品出口前备案就可以吗？
评论
想便宜 走海运咯 不过海运时效慢 总体时间25天左右 而且100kg+才有海运服务这种情况只能看客户自己的选择了，毕竟如果走国际快递的话可以门到门，空运成本太高，海运的话可以看看是出口带哪个国家的，有的地区海运费是负的。小单量更需要核算成本要不客户基本都会被吓跑了。
评论
运费高出货值是常态
评论
谢谢分享
评论
的确很难估算那种划算，盒子的外形尺寸？货重？没有数据，一切皆是空谈。
评论
个人建议你把你的起定量确认好！相对来说海运费是比空运便宜的，具体的地点看到哪里！你应该找一个平衡点出来，不然再多都是白搭浪费时间还可能丢潜在客户
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
·中文新闻 昆士兰青少年在穆伦巴唐斯（Murrumba Downs）开着被盗汽车闯红灯
·中文新闻 澳洲航空在悉尼机场发动机“爆炸”迫使紧急迫降