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DDU是什么付款方式呢评论
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DDU是未完税交货
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DDU
未完税交货
（……指定目的港）
“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的一此费用，则应在销售合同中明确写明。
该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语。
A 卖方义务
B 买方义务
A1 提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证。
B1 支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。
B2 许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可或其他文件，并在需要办理海关手续时办理货物进口所需的一切海关手续。
A3 运输合同与保险合同
a)运输合同
卖方必须自付费用订立运输合同，将货物运至指定目的地。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点，则卖方可在的目的地选择最适合其目的的交货点。
b)保险合同
无义务。
B3 运输合同和保险合同
a)运输合同
无义务。
b)保险合同
无义务。
A4 交货
卖方必须在约定的日期或交货期限内，在指定的目的地将在交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他人处置。
B4 受领货物
买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。
A5 风险转移
除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。
B5 风险转移
买方必须承担按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。
如买方没有履行B2规定的义务，则必须承担由此而发生的货物灭失或损坏的一切额外风险。
如买方未按照B7规定通知卖方，则必须自约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
A6 费用划分
除B6规定者外，卖方必须支付
按照A3a)规定发生的费用，以及按照A4规定交货之前与货物有关的一切费用；及
在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用，及货物出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用，以及交货前货物从他国过境的费用。
B6 费用划分
买方必须支付
自按照A4规定交货时起与货物有关的一切费用；及
如买方未履行B2规定的义务，或未按照B7规定作出通知，由此而发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限；及
在需要办理海关手续时，货物进口所需要办理的海关手续费用以及应交纳的一切关税、税款和其他费用以及继续运输的费用。
A7 通知买方
卖方必须给予买方有关发运货物的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物而采取通常必要的措施。
B7 通知卖方
一旦买方有权决定在约定期限内的时间和／或在指定的目地港受领货物的点，买方必须就此给予卖方充分通知。
A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
卖方必须自付费用向买方提供按照A4/B4规定受领货物可能需要的提货单和／或通常运输单据（如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运单、铁路运单、公路单或多式联运单据）。
如买卖双方约定以电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换（EDI）讯息代替。
B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息
买方必须接受按照A8规定提供的适当的提货单或运输单据。
A9 查对、包装、标记
卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用（如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用）。
卖方必须自付费用提供交货所需要的包装（除非按照相关行业惯例，合同所指货物无需包装即可交货）。包装应作适当标记。
B9 货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。
A10 其他义务
应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和／或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的任何单据或有同等作用的电子讯息（A8所列的除外）。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。
B10 其他义务
买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
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恩
楼上的很详细了
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楼上的是高手啊...在下配服~
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高手，佩服佩服。顶起来先
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那DDU的付款方式挺苛刻的哟。一丹麦客今年4月份来我厂参观后，最近有跟他们在谈一个大单，他们要求做DDU 或DDP，我们从来没做过这种付款方式，而且又是新客人。危险太大了！
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呵呵 又学到不少 谢谢
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DDU=Delivery Duty Unpaid 未完税交货
DDP= Delivery Duty Paid 完税交货
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DDU是贸易方式，好象不是付款方式吧。
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是的，今天收收到客人的邮件也看出是一种贸易方式，而不是付款方式。未完税交货对于出口商来说有什么利弊呢。下面是客人的邮件：
What about DDU? If you include transportation cost in your offer perhaps it ischeaper than us arranging it.
So you want us to pay you 50% deposit and the balance after you ceceive a copy of the bill of lading – please confirm.
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DDU相对DDP来说 对你工厂还是有很多好处的
DDU 只是要求付费到国外码头上，然后清关什么的 就全的外国人的事了。
DDP 的话 你们就要了解国外的清关费用是多少 然后才能核算成本 是最麻烦也是最有风险的。一般没人用DDP的
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DDU=Delivery Duty Unpaid
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那我们平时做的FOB 中国港口，给客人出具各种单证算什么贸易方式呢。DDU是不是运费由出口商预付的呢，谁能详细说明其操作方式 呢
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相对于民营企业来说，我们一般有一种情况是：民营企业的报价也会涉及到DDU，因为国家政策的规定，其报价中含有税，这又涉及到出口退税的问题。如果做一般贸易，可以操作，而且对工厂有利。如果做保税，那就要看你产品在整批货中金额占的比例。
简单点说就是：DDU是一种出货中涉及到海关关税的方式，而FOB是FREE ON BOARD，是一种离岸价，就是只要交到港口就可以的交易方式。二者不能混为一谈。
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