加拿大外贸
随着中国国内新冠肺炎疫情高峰已过，前期制约企业复工的人员开始逐步返岗复工。商务部外贸司司长李兴乾最新公布的19省市重点外贸企业复工率达到或接近100％。从封城到解封再到逐步复工，中国这场战“疫”可谓惊心动魄。然而，刚迎来曙光的外贸企业老板们却因为国外疫情加剧再次遭受打击，随着各国陆续“封关”，海运港口靠泊作业受阻，空运停飞停航成本飙升，导致全球供应链受阻，海外需求被“冷冻”，复工的外贸企业面临着当下最致命的一环——订单大量取消，无单可接，无工可复。
货代哥：运不起
更怕运不到
按照往年的经验，深圳一家小型货运代理企业老板老牛，此刻应该频繁地往来各大工厂和仓库，按照客户的需求，将货物收入仓库再打包通过不同的渠道发往国外。
而伴随疫情在国际的加速传播，作为接受客户委托完成货物运输的中间环节，货代们也被按下了“暂停键”。
“运不起，运不起，运不起啊……”接受记者采访时，老牛连用了三个“运不起”讲述当下货代的困境。
“现在不是收不到货，货大把，成本飙这么高，货发出去不赚钱甚至亏本，谁还发货啊。”老牛称，“以前欧洲的货物，空运3－4天就可以完成签收，价格30元／公斤，现在时间拖长到8－10天，价格要55元／公斤，到美国的也一样，运输时间翻倍，价格翻倍。”
“除非你真的等得起，不然还是赶紧运吧。”对于观望的外贸企业，老牛给出了这样建议的理由，就是运输价格仍在上涨。
“3月25日，物流刚提价，这才过三天，又有新的涨价通知了，4月5日欧美的价格再涨差不多20元／公斤。”老牛苦笑。
实际上，除了运输单价的上涨，排仓费、附加费等新增费用也在加重货运的综合成本。“现在每天都有大量的国际航班取消，出口跟挤牙膏一样，慢慢地一点一点地，货物运不出去只能积压仓库，物流也承受不住，只能再加收排仓费。”老牛称，“现在附加费也在涨，反正啥都涨。”
然而这还并非最严重的，比起涨价，老牛最怕的是退单，“货运出去，如果当地快递无法派送，或者找不到人签收，货物会自动退件，相当于你又得出钱将东西从国外运回国内。”老牛表示，“除非货物价值很高，不然这么一来一回的折腾，只能申请在当地销毁，这也是一笔费用。所以我们现在收货也得很谨慎。”
“这轮疫情，国内刚打完上半场，国外继续下半场，我们货代哥看全场。”在采访的最后，老牛也在期待疫情快快过去，让大家都恢复正常，“之前国内3月转好，我们预期4月底能恢复正常；现在国外这么严重，要恢复正常起码要6月后了。”
“货代这行业就是这样，看天吃饭。”老牛感叹。时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。
服装批发老板：
订单取消，无工可复
陈文的服装店在深圳市南油服装批发市场。往年的1、2月份是店里的旺季，因为深圳的春装在国内占据一席之地。各地的服装业主都会提前来店里预定好当年的春季新款，但新冠疫情改变了一切。从2月开始，陈文就没接到一个订单，原本联系的海外客户，也迟迟没有下文。
同在南油服装批发市场的郑老板无奈向记者表示，“疫情对我们的打击太大了。我现在账上现金流都是负的，为了能够撑下去，前段时间我们这些商家还去物业处要求减租，我甚至去花呗贷款30万元。去年底的时候接了几批欧洲的订单目前都已经取消了。复工到现在并没有接到新的订单。开店也没有客人，目前只能通过淘宝直播的方式来去库存，员工也都辞退了，只剩下我跟另外一个合伙人。”
记者在南油服装批发市场采访的时候，遇到了一位越南来的服装批发商。他说虽然越南的服装产业有成本优势，但他这几年还是选择在深圳拿货，因为深圳的设计比较新潮，面料也比较高档。不过，这次他并没有着急下单，因为他对疫情的扩散会对经济影响多深有点拿不准。
陈文说，服装批发有很强的季节性，过了春装的旺季，就会连着几个月的淡季。在租金的压力下，她准备关店走人了。
笋岗外贸服装市场，是深圳的另一个大型外贸服装市场。记者采访的时候，陈小姐正在搬货，她告诉记者，最近有好几家主营服装出口的企业主动联系，希望把一些多余的货“外贸转内销”。
黄惠（化名）从事服装纺织贸易行业，她告诉记者，很多工厂既做外贸单，也做国内单。她所在的服装贸易公司服务的大部分欧洲、美国客户已经暂停或取消订单。“现在海外成为疫情的新中心，出口货物严重受阻，当地服装消费市场需求不振，订单下滑明显。特别是现在欧美消费市场走向低迷，客户变得谨慎，纷纷取消或推迟3－6月的订单。”黄惠说，“70％的欧美客户都出现这种情况，公司正计划举办一些线上对接会，看能不能多出货。”
来自东莞虎门镇的一位纺织企业的刘老板面临着同样问题，他向记者无奈地表示，“虽然已经复工，但合作供应商方面还有一些布料、印染环节没有跟上，现有库存只能满足40％的产能，距离真正恢复正常运转还需要时间。目前库存只能保证去年底已经签好的订单，现在是不敢签新的订单，一旦签了没办法保证正常发货按时交付是要赔偿的，而且在上游材料方面没有保障的情况下谁还敢签新订单，而且服装是有淡旺季的。”
作为世界最大的圆筒针织面料生产商之一的福田实业也未能幸免，近期网上流传福田实业一天取消了4500吨订单，对此记者向福田实业求证，公司证券代表郑惠娴向记者表示，“该传言不实，但在疫情影响下，整个纺织及成衣行业的供应链确实受到很大影响，公司目前正在着力缓解眼下困境。”
婚纱店老板娘：损失大
把希望放在下半年
“2020年没有比外贸更惨的行业了，2月份我们在拼命跟客人证明‘我们很好’，不影响做生意，到了3月份，不停地跟客人确认‘你们还好吗’？单还要继续下吗？还能收货吗？”深圳一家咖啡机出口商的销售经理蒋小姐向记者表示。
“年前希腊本土最大的一家咖啡机分销商跟我们预订的一笔30万美元的咖啡机订单现在要求取消，目前这些货我们上游商家由于原材料供货不足没能按时交付，本来预期是3月10日就能交货，就目前来看能6月份交货就不错了。我们还在跟对方协商能否延期交货，不要取消，否则对公司今年业绩有很大影响。”蒋小姐称。
“说实话，现在复工对企业来说会增加更多成本压力，欧美等发达国家才是最大买家，生产的再多，没有新的订单也不行，消费需求降低，从开工到现在我们只接到了3笔非常小的订单，订单量相比以往至少减少90％，而且客户还附带要求一定要配送一定量的口罩，但随着疫情蔓延加剧，运费成本奇高，做下来根本不划算。”
新冠肺炎持续蔓延之际，欧洲各国相继采取措施控制人员流动，甚至推出封关“猛药”，国际货运能力萎缩，出现航空货运费暴涨情况让外贸企业更是雪上加霜。蒋小姐称，空运淡季时送往德国的货物，1吨以上的货物报价2美元／公斤。但是本周从北京飞法兰克福给客户报价1吨以上的货物是7.4美元／公斤，涨了近4倍，从上海飞价格更高，1吨以上的货物报价9美元／公斤。
做婚纱的老板娘叶小姐，在位于广州市二宫附近的好百年国际婚纱婚庆交易中心的二楼有个档口，她对记者说：“以往过年后也是一个订货的高峰期，但现在订单为0，真的是一个都没有。”叶小姐叹息道，“没订单但我们还得支付工人的工资，保守估计上半年损失几十万。只好把希望放在下半年了。”
做婚纱生意的大部分商家都是两条腿走路，内销和外贸一起，叶小姐的店做的早，所以很早就和外国客户打上了交道，尤其是东南亚已经培养了一些固定的客户，基本订单价格在单件200－300美元，30－50件起订，欧美也有一部分散单，去年海外的成交量还高于国内。“本来打算再多投入点资源，借助一些新媒体的手段在网络上继续开发海外的客户，现在一切都泡汤了。”
据美国婚礼和舞会行业协会统计，全球80％的西式礼服均在中国生产。而目前在中国做外贸婚纱的厂家有数千家，这些厂家主要集中在广东广州附近和苏州地区。随着各国疫情的爆发，封国锁城的地区越来越多，航空运输也叫停，婚礼派对也基本取消。
3月25日，先进光学发布通知，暂定于3月27日起停工停产，预计停工6－9个月。据先进光学公司官网介绍，该公司是一家成立于2012年的外商独资企业，主要致力于研发、生产经营各种类型的光学镜片，并接收眼镜成品定制。公司在职员工200余人，年产能百万余副，截至2019年，已累计完成800万副订单。
3月28日下午，记者来到先进光学所在的海能达工业园门口，一名保安对进入工业园区的人员进行体温检测。他告诉记者，园区里有多家公司，先进光学的产品都是远销国外，在国内没有订单，虽然通告没有明确宣布公司破产，但想要恢复元气着实艰难。“他们公司的东西这两天差不多都搬完了，今天上班的好像只有办公室行政部门的两个人。社区工作人员前几天到这里来了解情况，疫情这么严重，公司想好转很难。”这位保安说，不只是先进光学，入住海能达工业园区的公司业绩大都受到新冠肺炎疫情影响，就连安保的工作也没有以前忙了。
生产企业：新单骤减
未来两月可能最难
上海纳尔实业股份有限公司，主要从事数码喷印材料的研发、生产和销售。对于疫情期间生产复工、订单销售等情况，纳尔股份副总经理杨建堂向记者表示，“我们公司目前生产、出货都还正常，存量出口订单的生产，基本上可以安排到今年4月底，不过新的接单是个大问题，下滑实在是厉害呀。”
杨建堂坦言，在与同行交流时，大家对于海外订单骤然下滑都有类似担忧。
“就我们企业而言，上游原材料的价格波动比较大，比如说PVC树脂粉的价格，受到全球石油价格暴跌影响而出现罕见的下跌。一方面企业生产成本下降，而产成品售价并不会明显下降；但库存比较大的话，也存在跌价风险。”杨建堂说。
作为外贸企业大省，江浙一带的外贸企业受到疫情冲击同样明显。浙江嘉兴一家模具生产企业负责人大伟（化名）向记者表示，“我们公司的生产、人员进出均正常，已经完全复工，但眼下最麻烦的还是海外销售业务，因为大部分国家都‘锁国’了，东西运不出去才要命，不过自己从事的这个行业不像服装纺织品那样季节性强，因此订单取消不明显，也没有什么损失，但预计新订单情况不太乐观。”
大伟透露，公司生产的精密模具80％以上出口欧洲、美国等发达国家，现在空运几乎停滞，海运还稍微可以出去一些，但印度、斯里兰卡等地的出货更为困难。
记者3月27日从DHL官方获悉，目前，DHL快递包括辛辛那提（美洲）、莱比锡（欧洲）和中国香港（亚太地区）三大国际枢纽在内的洲际网络已全面运营。为了遏制疫情蔓延，印度政府于3月24日宣布全国封城21天。一直到4月14日，除商店、医院、药店、加油站、电信和邮政服务，以及食品配送等必要生活保障服务外，其他旅游、工作、出行均被限制。印度禁止所有国际商业航班入境，国内商业航班停飞。这一情况下，除少数被当地政府列为必要服务的站点外，DHL已暂停在印度的取派件和仓储服务。
除了货运受到影响外，外贸企业正在面临汇率波动问题。杨建堂向记者坦言，“目前除了疫情本身的影响外，更主要的还是前段时间美元过于强劲，很多发展中国家货币贬值，比如说巴西雷亚尔、南非兰特对美元贬值幅度一度达到10％－15％，这样一来，客户即使支付了20％定金，随着汇率变动，对方都随时可能提出取消订单。”
“我们正在想办法解决，以纳尔股份为例，公司尽量不采取裁员、降薪一类做法。与此同时，利用外需订单的‘空档期’把内需提高，因为国内疫情逐渐好转，在广告耗材方面，估计后面会有一波新的消费需求。6、7月份海外疫情应该也会得到明显控制，考虑到缺货状况，届时整个行业预计会迎来一轮新需求的爆发。关键还是看海外市场‘封关’‘封国’的延续情况。”杨建堂称。
会展公司：延期或取消
影响一大片
对于外贸企业而言，订单就是生命，而大量新增订单正是来自每年各类展会。
考虑到境外疫情输入风险较高，原定于今年4月15日在广州举行的第127届春季广交会（中国进出口商品交易会）叫停，这是广交会成立以来首次延期直至取消。而广交会是中国对外贸易和对外开放的重要平台，被称为中国“晴雨表”，也是中国目前历史最长、层次最高、规模最大、商品种类最全、到会采购商最多且分布国别地区最广的综合性国际贸易盛会。
“每年参展公司大概是2.5－2.6万家，广交会2019年春秋两季总成交额约为590.18亿美元，调研显示参展企业通过广交会结识客户达成的成交额占全年出口额的平均比例为24％，其中会后成交占广交会客户总成交额的比重为79.9％，并且呈逐渐增加趋势。”广交会新闻中心负责外贸会议的一位工作人员向记者表示。
如此，在广交会取消的情况下，今年国内外贸企业接到的订单将会大打折扣。东莞一家玩具出口企业销售部门负责人夏小姐向记者表示，“我们公司过往80％的订单都来自广交会，很多老客户都会来，一年两次的广交会是我们整年出口订单额最重要的平台，我们从去年第三季度就开始准备不少新品为今年春季广交会做准备，如果广交会推迟的话，我们的订单额也会大大减少，今年对我们来说确实太难了。”
“我们过往通过广交会接到的订单量占全年订单量的70％左右，我们是做地毯生意的，客户需要看产品，看实物，网上看到的图片会有色差，因此每年广交会就成为公司全年订单量最大的一个平台来源，客户看到实物后才会下单，这样买回去的风险就小很多，而我们的客户也多来自中东、欧洲等地，但这几个地区目前受疫情影响严重，还不知道公司能不能撑过去。”深圳笋岗工业区从事地毯出口业务的小雅（化名）向记者表示。
随着广交会的取消，这个月以来延期或取消举办的国际性展会越来越多，尤其是意大利举行的诸多贸易展会是中国外贸企业与欧洲客户对接的重要平台。来源：经济日报
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版主分析清晰。今天外贸下半年能有好转吗？
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外贸上半年是没什么希望了。
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今年。。。
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，寄希望于疫情尽快好转，下半年多出口点
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服装出口行业, 下半年肯定更惨的, 今年夏季货都没卖什么, 明年夏季货还能下单吗?
大家预估一下欧美明年夏季货, 即今年下半年生产会缩多少吧?
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现在最操蛋的是运费涨了3倍！
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运价上涨3-5倍 还没有运力，每天就是积压，航班取消，国家暂停。运费上涨…………防疫物资的运费都 是现结 机场的仓库每天都 要退园的
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企业心中之苦与谁说！
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都不容易。
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报团取暖，共渡难关
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飞机停飞那么多
空运费上涨 供需这块就是如此情况了
贵了 等得起 就走海运吧
这个没啥好抱怨的 外贸层面不好做了 物流配套这块也是一样的
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全球情况都一样，中国企业不好过，外国企业也一样
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各行各业都很不容易呀
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外贸人的寒冬
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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