加拿大外贸
exw 铁路运输，30%tt, 70%LC 能做吗？客户自己的货代.有大神给解读下， 安全不？
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控制好货权，尽可能早日并严格相符交单的话，可以接。
awen2188
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能保证货权的情况下,铁路不同海运，铁路的运单没法保证货权，所以难点就是保证货权这块，你这还是指定货代，风险更大，三思
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中欧班列的话，货权你没法控制的，铁路大票不是货权凭证，它就跟托运面单一样的道理，只是告知铁路方面，收货人就是这个人，他来提货你放货就对了。选择L/C结算，是哪些国家的银行开出来的，这很关键，单凭L/C理解来讲，单单相符就能拿到货款；只是你这开证行是哪儿的？信誉度呢？有些国家的L/C，我们是不接的
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你们知道EXW价格条件的真实含义吗？
EXW根本不用你们管什么运输条件，一切都有买方自理，买方必须到供货商仓库提货，货物离开仓库，供货商的责任就结束了。
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老客户问题不大
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哈哈，你说的对呀，多说两句而已，楼主在问货款结算安全呢，你怎么想？
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老客户如果是规律返单的话，估计楼主不会拿到这儿来问了，可能 是第一回操作
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几十年前我就开始接触和处理铁路运输的信用证事了，那时很多货是铁路运输去东欧社会主义陈营国家的。
关于货权的问题，我会通过掌控空运单的抬头解决的。
awen2188
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恩恩，不知道您那时候接触的信用证，开证行是哪里的？会接目的站所在国家银行开出的信用证吗？如果接，会采用什么方式来规避风险吗？
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mark
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EXW是什么意思先搞清楚
[ 本帖最后由 Alex-JAYWAY 于 2020-4-7 11:12 编辑 ]
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EXW 意味着你只能得到运输方的收货证明，物权证明和你无关，无论什么运输方式。在这样的情形下，你若接受L/C，则意味着几乎完全是D/P.
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不是吧，信用证是银行信用，而D/P是商人信用，根本区别的所在，两者不可以等同视之的。
开证行好，受益人又相符交了单，安全收款会有保障的。反之，就是出提单的海运信用证，也会有收款风险。
awen2188
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可以做，控制好货权，做到相符交单。
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