加拿大进出口外贸新人关于目前贸易方式FOB CIF等疑问



加拿大外贸

我们以前基本上都做的FOB,现在特殊情况客户让我们订舱到目的港之后他们负责清关,那我们签合同的时候应该写那种贸易方式比较保险?
同时考虑到目前的情况,我们已经收了30%的订金但客户坚持货到目的港后付提货前会付清尾款,疫情期间难得一个客户又不想放弃
请教各位前辈怎么操作能减少风险,谢谢!
(终于可以发帖了 )

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这不就是C&F的模式,出口方负责订舱,发货到对方港口,进口方负责进口清关.  有30%预付款,后面的70%应该是见提单COPY安排付款 比较保险,等货到港后在安排尾款的话,就比较被动,如果客户拖着不安排,也挺被动.

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做cif,见提单付款,合作货代订舱

[ 本帖最后由 小小的风 于 2020-5-8 09:37 编辑 ]

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CIF价可以更好的控制货权,保险可咨询我们,谢谢

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要考虑清楚,如果发货到港之后,客户各种借口拖着不给款,要求降价之类的,我们很被动。

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我们正好也想咨询保险这块,货值虽然不大,但现在情况特殊得做好准备,有联系方式吗,谢谢!

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如果货代是我们自己找的,那应该问题不大是吗

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CIF还是有一定风险的,特殊时期,酌情考虑吧

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CIF的模式,用自己的货代控制货权

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现在疫情期间如果做CIF,货物到港客户不提货,那产生的滞港费是卖家出吧

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还是做FOB  好点,假如客户到港不提货,这样的话 责任还不是你的   很多都会说到了港口压价  什么之类的 你运回来的成本远远大于定金的百分之30  不过富贵险中求,或者这样才能赚到钱咯

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正常最好是做CIF,有个保险有时候可以救你一命。记得报关,海运都找你自己的合作货代,尾款最好是在发货前就收齐,不然很被动,最差也得是见提单副本付尾款,等货物到了港口再付尾款有点扯淡,有的国家如果客户拒不提货会直接拍卖,然后客户再以很低的价格直接拍卖过去,简直不要太爽

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C&F, 和 CIF都是到目的港的,唯一不同就是CIF要买保险。根据自己情况选哪一种。

但货款,最好坚持发货前付清,或者根据自己的利润留一些见提单付。要是到时对方拖着不放款,或者拖着不提货,而以此要挟你,到时候你的处境就很难了。如果你的货还能转卖,那亏损还能少些,如果是定制的或者不能转卖的,你就完全是被动的了。

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最保险的就是发货前结清款项,以防客户弃货、还有的国家可以低价起拍;如果非要提货前付款,建议买中信保;如果金额不大的话,跟客户商量发货前再付一些

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注意风险防控

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