加拿大外贸
各位高手，想请教一下FOB 和CIF 的风险比较问题。本人目前在向一个老外贸学习外贸知识，他说千万不要用CIF,风险很大，因为CIF 只是国际惯例，在很多国家并没有法律支持，如土耳其、印度、南美一些国家，一旦客户在货物运输途中或到港后拒绝收货，要求我们退钱，我们是只有退钱的，不然官司是打不赢的，因为客户会说没收到货，不要了，而且CIF只是国际惯例，当地法律不支持，最后极有可能败诉。而且运费很高，再将货物进口还要交关税，再交一次运费，还容易进黑名单，还不如港口拍卖，或者弃货。这些国家的买者最后通过拍卖低价拿到货，因此，这个老外贸跟我说，CIF 不能做，只能做FOB 。
但是我看论坛里面很多人都说CIF 风险小，真是搞不懂，真实情况是怎么样的?请做得多的赐教。
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风险来自于货款
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？？？？
请把上面几个问号送给你那个“老”外贸
CIF,用的是你自己的货代，实际上碰到这种情况，还更好做一些。
而且，FOB还是CIF都好，都跟收款无关，你要做的是在出货之前收齐款项。
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FOB指定货代，是用的收货人的货代，更加要先把货款收齐，防止发货之后货款没收到，货权到收货人了。
CIF用的是你自己货代，一个是收货人的货代和你自己的货代服务肯定不一样，自己的货代你可以更好的把控货权，适用于海运。
快递，空运运输方式不管成交方式一律先把款项收齐。
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你的客户需要补水仪吗，可以放酒精的那种，我有大量的现货加我微信15610815066保证质量没问题
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都不知道现在一些做外贸的，在学校里面学的是啥
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持续关注，你也可以看看论坛上面的新人培训帖，那里有介绍有关FOB和CIF的，要加入自己的理解，别全听老外贸员的，防止他倚老卖老
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实际都有一定的风险，相对而言还是CIF可靠些可以控制货权
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，是贸易都会有风险，CIF能更好的控制货权
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我也没看出你口中的老外贸有什么能实质教会你的东西
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这看得我一愣一愣的
我想问下LZ平时是不是把这个老外贸得罪的不轻
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FOB价一样有风险，像2018年“南浩轮”，2019年“APL”船火灾等，很多出口贸易商做FOB价货款没收全的，船公司或收货人一样要发货人承担“共同海损”。
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主要是货款，货款收齐了都好说。
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看来那个老外贸是个有经验的高手，看了楼上的评论几乎都在评论CIF更能控制好货物，这是对术语字面上的理解。
老外贸讨论的根本不是没有收到货款前提下，比较FOB和CIF控制货权的安全性问题，而是单纯的告诉你CIF即使在收款发货以后还是会有各种潜在的风险问题存在，比如他说到的，客户即使付款了但是不去清关，产生大量的滞港费，最后还是需要发货人来收拾烂摊子的，即使你收到货款了，在有些国家的确是没有法律支持你打赢这个CIF条款官司的，有些国家的法律的确有那么扯淡，CIF条款下你最后有可能要退款给客户，自己去处理退运或者销毁。如果你觉得这个听起来就不对，不符合逻辑，那只是你还没有亲身遇到而已。
但是不能说因为有这种可能性存在我们就只能做FOB 或者EXW, 而是根据你对这个客户的把控，对这个国家的了解而进行的，不能一概而论。具体问题要具体分析，绝大部分国家还是会按照国际惯例来操作的，但是风险把控点在于当事者不忽视任何潜在的风险。我看到有些业务员把一些订单做到烂尾，或者运输出现各种各样的问题，是他本身对流程，对专业术语，对客户等掌控都是很模糊的，是随着事情发展而发展，这样才是外贸最大的风险点所在。贸易术语的风险点只是表面的风险点，除此以外很多很多潜在的风险点，这些就需要很多的经验来把控了。
很久没有上FOB论坛了，希望和大家一起讨论进步，
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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