加拿大外贸
自从业务量的不断上涨，挫折的事也频频发生，下面这件事我想想听听你们的想法。现有一个单子，3个小柜，30%定金和70%的余款。在我们准备出货的时候，国外被当地机构查到，说我们的产品有质量问题，告知停止出货。由于事情发生在当日晚上9点多，第二天一大早我们就要装柜的，我立即通知单证集装箱车返回港口。然后第二天处理后续的相关事宜。
同时我们把现有大货样寄给第三方检测机构，针对他们提出的问题进行测试， 结果完全OK。报告给到客户。
可喜的事，我货没发，余款也全部到账了。
现在客户提出要当地的VDE机构做PSI检测。问题就来了，因为VDE检测，不包括只检测外观，还有一些常规的性能，要是再检查一些我们平常不清楚的性能检测，那不是完蛋了。跟老总沟通后，他的意思是既然全款到账了，直接回客户，我们不同意VDE第三方检测。
但是作为业务员的我，我有自己的想法，因为就是关系到客户的后期合作了。但是说实话，目前的工厂没有100%能达到VDE标准要求，都是他们要求哪几项测试，我们的产品就能通过哪几项，一些隐藏的估计很悬了。老总是考虑到若被查到有些许不良，影响我们其他合作的客户。其实说实话，我也赞同老总的做法。但是呢，又怕断了客户的后期合作。
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虽然我也是货代 。讲真的 我不喜欢出国后一切无法掌控的情况
国内物流我们也在做 。情况相对好些。一些事情可以掌控
现在你的难题是鱼和熊掌不能兼得。你可以从客户各方面分析一下是否有潜在价值
当价值很高时你肯定要极力保护好
[ 本帖最后由 小小的风 于 2020-6-8 10:31 编辑 ]
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听老板的
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进退两难呀。
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你们老板的意思是以后都不跟这个客户合作了。
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很简单的啊，你先看看你们合同约定的有没有VDE机构做PSI检测这个约定，如果没有现在就是客户单方面提出了新的要求。现在已经有了第三方检测报告证明你的产品是合乎合同约定的，这个对你比较有利。一分钱一分货，客户如果坚持要做VDE机构的PSI检测，让他先支付检测费用，毕竟谁提出谁付钱。检测完了如果符合那么皆大欢喜，如果不完全符合那也简单，第一，合同没约定必须通过这检测，第二，就给了那么多钱，产品已经满足了正常的质量标准，如果需要质量更好的，那就加钱啊。只要不是弄虚作假就没事。不过说起来还是信任度问题，现在是客户因为别人的言语不太信任你们的产品质量，如何让客户对你们重新建立信任度是最关键的。我们搞专用卡车出口的说实话几乎没得什么检测认证，完全凭良心，还不是在和客户沟通中通过展示公司实力，设备工艺，车辆性能，车辆细节来建立信任。只要你想办法让你的客户重新建立对你的信任，这个检测到时候他就不会再坚持要做了
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和客户签定合同的时候有没有约定质量标准？检测项目？检测标准？等等。
如果没有，那么请果断拒绝。砍价看到最低，后面万一客户提高了质量标准呢？便宜价格买高质量的货物？
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这个所谓的“老板”是真够缺德的，鼠目寸光，狼心狗肺，唯利是图。
你在它手下打工，也只有听它的。
这样的“老板”多了，可见某族在外族那里的形象。
客户运气不好，要么法律死缠硬打，要么晦气自认倒霉吧。
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相信我，这不是少数。
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VDE接触过，也做过VDE方面的认证，VDE要求非常的严格，可以说是鸡蛋里挑骨头，一次性过不了，即使各种指标都达标，也会出不符点声明，要求改进，基本都是折腾几次才给出报告。
除非LZ客户在德国自己去弄VDE，沟通交涉会比较方便。如果在国内的VDE基本都是走流程的，而且印象最深的一次就是：VDE机构根本就不测试样品，就关注一些流程文件！！！！！
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老板的意思款都到了 就不必要去麻烦，折腾了下去了，
我是做保税区保税仓储物流服务的对这个不是很了解，客户要做VDE认证，你们能不能自己先做个VDE认证，认证通过可以就皆大欢喜，不能通过就不同意做VDE认证
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加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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