加拿大外贸
写这个文章主要是为了抱怨一下我对于国内双清包税业务的不满。估计几乎所有跟国外有贸易、物流往来的国人都听说过双清包税。简而言之”双清包税“是带着浓厚”中国特色“的头程服务。 在国际货代中，双清包税的“双清”是指出口国清关（报关），和目的国清关，“包税”是指包目的国清关时的关税等税金，货代对发货方报一个总的价格，这个价格包括出口报关、目的国进口清关以及关税等一切费用，这就是双清包税。这个服务目前来说我只在中国听到过，我个人认为就是国内的货代同行们为了拉到客户的一种不惜一切代价舔客户惯客户的一种历史遗留行为的衍生。（抱歉如果嫌我说话不好听的可以绕行）要继续深入探讨这个问题我需要介绍一下欧洲的两个税种：
1. 关税（duty）
2. 进口增值税（VAT）
关税是指国家授权海关对出入关境的货物和物品征收的一种税，作为国家的财政收入。
进口增值税全欧盟各个国家都有些许不同，一般来讲在20%左右。在没有递延许可（稍后解释）的情况下，所有的进口商都要在进口缴纳关税的同时，要向海关缴纳增值税。
举一个例子：如果一票单一产品的货的货值为1000EUR关税的金额是6%，进口增值税为21%。 那么这票货的关税为1000*6%=60EUR， 而增值税为1000*106%*20%=222.6EUR.
计算增值税的时候也要包含关税的金额一起交税。有人可能会问，这样来算的话每票货的进口成本太高了，关税增值税加起来要将近货值的30%了。其实不然，请见我下面的详细解释。
介绍完这两种税之后我现在开始讲一下正规的贸易流程是如何转的：
情况A：
荷兰B公司从中国A公司购买了一票产品，货值1000EUR，关税为6%，荷兰进口增值税为21%。荷兰B公司缴纳了60EUR的关税以及222.6EUR的增值税之后，荷兰B公司将货物进口到了荷兰。然后如果荷兰B公司将货物卖给荷兰当地的最终消费者C的时候，荷兰消费者C也需要缴纳货物价格+21%的增值税。然后荷兰B公司会在税务局通过抵扣的形式做申报，相当于最终的消费者承担了这21%的费用，最终荷兰B公司在进口的时候只承担了6%的关税而已。
情况B：
荷兰B公司从中国A公司购买了一票产品，货值1000EUR，关税为6%，荷兰进口增值税为21%。荷兰B公司缴纳了60EUR的关税以及222.6EUR的增值税之后，荷兰B公司将货物进口到了荷兰。然后荷兰B公司将货物卖给了德国的C公司。欧盟增值税法规定，当一个欧盟成员国公司卖给另一个欧盟成员国的公司，根据article144，增值税为0%，实际的增值税金额会通过荷兰的税务局自动转到德国的税务局去。 也就是说从账面层面上来讲，德国C公司仅仅支付了一个货物本身的价格，没有支付增值税。然后德国C公司如果卖给德国当地的消费者D的时候，D需要缴纳货物价格+19%的消费增值税（德国为19%）。也就是说这一票货物的增值税最终也是有德国的消费者来承担了。
以上情况A和情况B都是正规贸易流程，可以说80%的欧洲的贸易流程都是这么走的。
然后我们来说一下双清包税：
情况C，低申报，交增值税不退回，无财务路径：
这种情况意味着货代在欧洲这边有指定的合作公司为国内客户的货物提供进口服务，而货物送到目的地前产生的任何关税增值书都由货代来承担。这种进口服务大部分情况下合作的进口商都是空壳公司，没有任何的实际业务，只是用来帮助把货物”买”进欧洲。而他们并不是货物的真实的货主。 只是在帮助进口的时候缴纳关税以及增值税。这类公司通常没有全套的做账。用一段时间之后（由于账目上来讲只有“进”项没有“出”项），所以用一段时间就要被税务局问询封掉。而欧盟的法律规定，进口商为货物的主要负责人，承担所有因为此货物的问题而产生的一切连带责任。海关及税务局也不是傻子，一个公司是否有实际业务他们查一下就可以一清二楚了。 并且海关大数据对于所有同类产品的进口价值都有一个预估。如果海关认为货物的申报价值过低，会让进口商提供转账证明等跟交易相关的信息，如果提供不出来，就要对于货物进行估值，让进口商补税，不然不会放行货物。
通常来讲双清包税的货代都会把所有的货物consol在一起，一起发空运、铁路海运过来，然后按照一个提单来申报，这样的话如果一个产品有任何问题，其他的客户的货物也清不出来。这样就导致无辜的牵连。
写到这里突然发现还有好多没来得及写，我把这个改为连载的形式吧，欢迎大家留言讨论啊。
情况D，低申报，递延增值税，半财务路径
情况E，低申报，递延增值税，全套财务路径
情况F，低申报，递延增值税，全套财务路径+旋转木马VAT诈骗
未完待续。。。。。
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这么说货代没法活了
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不管是什么事都有利有弊的 所以不能一竿子打死一船人哦 不然我们美国，欧洲海运货代怎么活啊？
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很多客人及收货人根本就不懂这些，也不想懂这些，他们只希望尽快出到货以及收到货。能用钱解决的问题就不是问题，就算贵一点也无所谓。
而红心货代就是帮客人省了这份操心！
楼主的贴子满脑子都是钱，却没看到货代这个辛苦处理过程！
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双清包税业务本身就很艰难，客户承担了非常多的风险。
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我知道，货代不容易，但是你想啊，客户自己的产品自己赚着利润，但是却让货代承担目的地国家的税金，货代又没有通过产品挣钱，为什么要承担这一块儿费用。
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所以我们走欧洲都是走正规报关流程，即使是客户想要走双清包税，我们也会跟客户讲清楚其中的风险，如果他还愿意走，OK，出了事自己负责，如果不愿意，那我们无非少接一票货，有时候我们宁愿少接一点货也不想看客户的货出事情，千万不要因为贪一点点运费和关税而损失整批货物，不要抱有侥幸心理
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是的 ，我也是这么想的，我也有很多的客人在国内跟我说想要走双清包税，还省事。殊不知他的货跟其他人的货一起入关，一旦出事，风险有多大，求爷爷告奶奶都没有用。最后倒霉的还是客户，当然货代也跟着倒霉。。。
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继续昨天的情况继续写。
情况D，低申报，递延增值税，半财务路径
这种情况比情况C高级一点，一般来讲进口商都为进口国以外但在欧盟以内的实体公司。这样在进口国家可以申请递延增值税，增值税递延到这个实际进口商所在的国家的税务局。但是有着这个公司也是只有进账没有出账，通常来讲到了每个季度核销的时候，没有办法完成财务路径的循环（无销售发票，无法抵扣增值税。）所以这个公司会申请倒闭。这样其实非常的坑人，因为当税务局收不到增值税的时候，他会找上家，也就是帮这个公司在进口国操作进口的清关行的麻烦。到最后牵连那家清关行也倒霉了。我认识的几家深圳同行都因此受到了一定的牵连。所以这种方法靠不住，小心**为妙。
情况E，低申报，递延增值税，全套财务路径
这种情况比情况D还要高级一点。进口部分都是跟情况D是相同的，进口商都为进口国以外但在欧盟以内的实体公司。这样在进口国家可以申请递延增值税，增值税递延到这个实际进口商所在的国家的税务局。这家公司也有合作的下家帮他们消化发票。也就是说从账目的角度上讲，有买家也有卖家。相对来说走的能够长远一点。但是税务局一旦开始查，都是可以查得到的。他们选择查账的方式分明面查账以及暗中查账。明面查账无非就是上你公司查资料。暗中查账我目前听说的最久的有3年之久。观察一家公司3年的时间，然后趁着这家公司有几十个柜子 到港的时候，突然来一次大检查，将公司暂时冻结，不缴纳保证金，柜子无法放行。这样动辄也是几百万欧元的保证金，懂不懂倾家荡产那种。
情况F，高申报，递延增值税，全套财务路径+旋转木马VAT诈骗
最后这一种终极boss，最高明的一种玩法，但是也是欧盟最严厉打击的玩法，因为他的影响最恶劣，给欧盟造成的损失最严重。 进口部分都是跟情况D和情况E是相同的，进口商都为进口国以外但在欧盟以内的实体公司。这样在进口国家可以申请递延增值税，增值税递延到这个实际进口商所在的国家的税务局。同时这家公司在欧盟内的第三国甚至第四国都有公司，只是法人不同。于是乎，实际进口商将货物进口之后（没有缴纳增值税），然后将产品卖给自己在欧盟内第三国的公司（0%增值税，增值税直接递延到第三国的这家公司）， 第三国的这家公司再将产品卖给第四国的公司（0%增值税，增值税直接递延到第四国的这家公司），然后第四国直接将产品卖给欧盟以外的国家。欧盟增值税法规定，由于最终产品没有到达消费者手中而是销往欧盟以外的国家，卖家可以申请退税的。也就是说，从头到尾这几家公司一分钱增值税没有交，反而在产品卖出欧盟之后，还要向税务局申请增值税退税。而由于整个一圈销售路径经历了好几个国家的税务局，现在网络再发达，欧共体的各个国家毕竟还是各自为政，税务局的效率又低，所以等税局发现损失的时候，已经得不偿失了。而且这样玩的公司的产品通常来讲都是高价值的产品，牵涉到的增值税金额动辄几万几十万甚至上百万欧。
但是就目前来讲，大部分的国人都是采取C和D两种情况，货物被查的风险高，一旦有什么情况，最后还是我们货代同行们得不偿失。所以我个人还是建议大家珍爱生命远离双清包税。此话与所有同行以及所有直客共勉。
另外祝大家生意兴隆哈。
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顶一个
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你不会找传统空运么，谁让你找渠道了，风险大不大你自己不清楚么。又要马儿跑又要马儿不吃草，哪里有那么好的事，货代承担的风险是相对的，你的货出了事货代跟着倒霉
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别给货代找啥借口了。
我也是货代，但我非常非常讨厌这种恶性竞争的行为。
类似的比如散货的收费陷阱。
还有深圳频发的高额申报乱想。
是，货代其实没赚多少，操心还多。
但真TM是自找的。
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您改变不了什么 浪费口舌
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谢谢分享，又学到一点点东西，谢谢LZ
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坚持一个原则，合理利润是良性发展的前提感谢楼主分享，第一次了解包税。只做正规货代
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kan看一看了解一下啊
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如果国内货代不是有双清包税 你哪里来的那么多外汇？你工厂怎么发展？你大天朝怎么发展？你世界工厂哪里来的竞争力？
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是的 个人需求， 我只是替货代们不值，哈哈。
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我们所谓的竞争力就是去践踏逃避一个国家的规则得来的吗？ 即便如此最后还是货代、客户倒霉啊，提供了服务，货物被扣了，罚钱也是货代来出。最终还不是货代倒霉、？
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同意，长久发展，笑到最后才能笑的最好。有今天没有明天的事情做起来没有意义。
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有帮助就好，我们没事多交流 ，资源共享。
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哈哈， 感谢支持
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我是货代 不是直客。 所以才为货代鸣不平
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完全同意， 竞争如此激烈，市场如此透明，还双清包税，把自己玩死了。
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改变不了什么我知道啊，就是说说而已。
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没办法市场就是这样，
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亚马逊FBA的双清有风险吗？
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感谢楼主科普双清包税内幕
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大神啊，门清啊。新人学习好帖各种专线，竞争太激烈引发的，其实主要是客户走的货越来越奇怪了， 不走专线你怎么出？
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真的吗
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额，请问新人满多少才能去其他区回复消息啊
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说的很好，每次报完双清包税后，工厂会核实很多次清关事宜，估计他自己都觉得这么低的价格还含税包清关到门，主要是工厂的产品越来越来特殊，什么带电带磁性都好，矿机、化妆品、智能设备这些走正规渠道的运费可能比货值高不少，核算下来他肯定会选择渠道运输，渠道风险也不高，有钱赚、出事了货代赔，怕什么？
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我是做电商的，有个问题请教下。 竟然VAT后期交易后可以申请退回。为什么有些欧洲客户还是要求包关税包VAT的渠道？
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感谢楼主分享；很同意您的说法
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越来越难做
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很多货代会在当地进口清关时低申报虚假申报 ，利用当地抽查的漏洞形成一种侥幸心，这不 很多都被查扣在当地了！
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所有的双清包税都是这样吗
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现在欧洲查的越来越严格，会慢慢变得好一点，但是双清包税永远会存在的。
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双清包税是 风险最大的那个好吧。
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不客气，同行交流嘛，不能让很多人都蒙在鼓里。
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都想低成本，最后倒霉的话还是货代倒霉。
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对啊 所以最后挨千刀的 就是货代了。
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这个就牵涉到增值税法了，你想了解就加我微信聊下。谢谢支持哦
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是啊 越来越难做，利润薄 ，风险高，市场透明，
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是啊 这个都属于有今天没有明天的事情。
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还有灰清黑清，买通海关等等，这些就更加不用提了。。。
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上来学习下，谢谢楼主分享
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不客气，互相交流学习嘛
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每件事物都存在利弊，双清本来就有很大的风险，每个国家的政策不一样，货代应及时告知客户双清存在的风险
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客户大部分情况下是不知道的，因为全深圳都在做双情包税。起码我知道的很多货代都说没问题，不会被扣。先把话说下了。。。
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感谢楼主分享，希望越来越多的国内客户能了解国外的法规，选择正规的流程和途径，净化行业。
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谢谢你的支持，是啊，这就是我主要想表达的意思。虽然我知道所谓双清包税这种行业风气，永远不可能百分之百摒弃，但是如果能让所有的客户认识到这中间的风险就好。
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双清包税有双清包税的好处，毕竟对于新手卖家和小卖家来说减少了很多麻烦，只要能顺利到仓就OK，不过一般来说，对于稍有规模的电商公司用自有VAT其实还是更好的
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学习到了 顶一下
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说的好，存在即是合理，如果双清包税百弊而无一利现在怎么又能大行其道，楼主看问题太偏颇了
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谢谢你的评论，你说所谓的利弊要看你是站在什么角度上。我作为一个曾经双清包税的受害者，肯定我对于双清包税是深恶痛绝。如果国内客户的话，只要不出事，都是好的。定一下自己把 ，不然帖子就沉下去了。
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好贴 我要顶一个
萌新希望各位大佬多多发这样的干货帖子
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谢谢支持，我会写更多的经验帖子的。
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看得人还是比较多的，自己给自己定一下吧
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看来楼主是没有吃到这碗饭 内心不平衡了。欧洲和价值本身比美国的多，包税的运费也高。
包税以千克计价也是简单暴力了。不过有些产品 会高一点。楼主说的有点道理 ，但我觉得也不全面。中国的关税 增值税不是是类似的吗。
进口环节你是要把税交了，然后才能去抵扣。不是不交就能进口 来的……
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进口增值税，和区内增值税是一样的吗？都是20%? 这样看的话，欧盟区域一些国家比中国的税率还要高
低申报的问题， 稍低一些一般是没有问题的，有几个欧洲的客户，让我们报一半左右，暂时都顺利过关了。
看到过刚入行的菜鸟曾经离谱低申报，价格为实际成交的十分之一，甚至更低，这样的话，就危险
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学到了， 还有这种操作，
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这种帖子要多一点， 普及一下知识。感谢LZ
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谢谢你的评论，我觉得你没太看懂。
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进口增值税 其实本质跟正常销售增值税没区别的。 菜鸟刚入行都容易被坑惨。。
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双清包税是中国人创造出来的，全球大部分国家的人都是不做这个的哦。
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哈哈 谢谢你哦
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嗯嗯 好的 感谢支持。一定的。
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谢谢大家支持
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太难了，心累啊..是啊，尽管如此我们还是要努力坚强的生活哈。
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顶一下。 谢谢
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学习各位前辈的知识了，刚入行二个月的货代小白，也在跟着做双清包税的业务，但是很多国家都做不了，少部分国家才能做，大部分国家还是要交税的
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各位都是大神，相互理解很重要，不能理解，说啥都是白瞎。大家都是为了混口饭吃，没钱赚，都是做慈善的啊！古人说的好，人都有两个口袋，一前一后，前面装的都是别人的，自己的在后面，都看不见自己
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你自己小心一点把。 做不好会很赔钱的。
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给自己顶一下
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双清包税利益与风险并存，切记常在河边走哪能不湿鞋呀
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这个看个人的把控了
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楼主列出的这些套路，也是目前我们国内货代最盛行的操作模式。在深圳任何一家做欧洲包税线路的货代公司，都遇到过查货扣货，补交关税的事情。货代最后给出的处理方案不外乎俩个，一是强行诉苦让客户补交罚金和关税，二是赔偿运费弃货，然后销声匿迹注册新的货代公司，继续这样操作。（因为做的早的公司钱都已经挣到了）最后买单的一是货代，二是实际客户。 所以每一家做包税的公司都会先把赔偿标准列出来，当然真正遇到扣货 补交关税的事情，我想也不是赔偿些运费就可以打发的，而且还不一定能赔出运费。看了帖子的全部回复，稍稍了解了一下，可能很多回复的朋友是新人货代。 亚马逊物流或者讲电商物流，都是从传统物流演变而来，所谓包税不是DDU也非DDP。而是需求产生的供求，这个不应当责怪货代，更多的是需要责备亚马逊，为什么这样讲呢？ 2013年始亚马逊开始大量吸收中国卖家，其门槛之低，让很多从未进行过外贸和国际物流的外贸新人加入。亚马逊一开始也并未跟欧洲海关协商方案，而是一味的大力发展中国卖家进入。从而衍生的如此不伦不类的物流模式和贸易模式。 但是货代公司要想生存，也不得不去接纳这样的渠道和这样的价格。 但是这里面的风险很未知是很多外贸商和货代所承受不来的。 所以，如今的境地只能是亚马逊强制要求卖家进行改变， 货代从业人员也需提倡不包税，提供VAT单独清关的物流模式。 只有亚马逊强制要求卖家，那么物流模式才能改变，不包税才能盛行。如要货代先去改变，我想很难。因为很多人已经把货代行业当成了生活，当成了衣食父母。 有需求才有供应。 如果从业过7.8年以上的货代朋友，应当能看懂我说的。 大家加油，有些钱挣了，总得要吐出来的。 可有朋友了解前几年的平衡车风波？ 如果有了解的，我想这也是异曲同工之妙！ 最后买单的无非的货代和卖家，最后赚钱的无非就是最开始做平衡车的这帮货代！最后倒闭倾家荡产的无非是，连五块钱一台平衡车利润都没有的可怜货代朋友。 大家一起共勉！加油
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都没有基本信任，我想问下你出宾馆的钱，想去享受五星级宾馆的待遇可能吗？说的不好听点，大家都不是做慈善的，你都不想出钱，被人骗，是正常的
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整所谓上有政策，下有对策，得与失之间，就看怎么去衡量。例如非洲许多国家的清关纳税，有多少个是正式申报的？
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兄弟 非常同意你说的，你也是懂行的。 其实亚马逊如果能够帮忙代收代缴欧洲的vat，也就没有现在这么多的事情了。但是这也不是一天两天能够偶实现的。 所以希望以后会慢慢变得更好吧。
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谢谢分享
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亚马逊不会去帮卖家进行代缴的，亚马逊是世界500强企业，他们是没有理由去涉足税务这一块的。如果他们愿意涉足税务这一块，我想美国是最好的开始。但他连美国都没有下手何况是欧洲。亚马逊物流+ 是亚马逊自营的货代公司，但只经营了几年也就销声匿迹了。 ONT8锁仓事件不知大家了解多少，这个就是中国人的做事风格！最后导致亚马逊开除一批员工，而最开始跟亚马逊内部合作的货代是挣钱了，但最后也吐出了一些。亚马逊如今也在改变，特别是英国的IEN出来之后，我想其他国家也将效仿其法。亚马逊此举 一是来自欧洲各国的海关压力过大，二是亚马逊有意踢除一部分小卖家和偷奸耍滑的卖家，这正如马云创办的速卖通一样，一开始大量吸收卖家，最后慢慢把门槛调高，剃掉一部分不成器的卖家。 英国IEN，便是要强制卖家进行税务合法化，而我们货代面对IEN也是无计可施，老老实实的单票VAT单票货物不低报不瞒报的去进口，这就是改变。 如今泛滥的货代市场，我其实是很深恶痛绝的，利润之低是无法想象的！！但在利益的驱使下，你不得不去满足你的客户，否则你就将被市场淘汰！在跟很多国内外的高人聊天，他们都表示对这些个做法非常的难理解。 货代是生活，货代也是事业，尽心尽职，而后了然于心。感谢楼主的分享，大家一起共勉
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感谢分享，对于新手货代来说很少会明白双清包税的流程的，长知识了存在的都是有它存在的道理，别用自己行业的游戏规则来衡量其他。
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上有政策下有对策，不要担心
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自己给自己顶一个
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哈哈哈哈， 厉害顶帖
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谢谢你哈
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既然外贸市场有需求，货代就得满足，不管上天堂，还是下地狱
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:) 自己给自己顶一下
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有利就有弊
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感谢楼主分享，我们的货代也会推介双清包税。不过风险风险确实有点高。有一次是从客户那退回来一批货，有个货代说可以包税进口到我们公司，货先发到香港，然后放到香港的仓库，之后就一直不敢运回到深圳，说是那段时间海关查的严，他们上一班船在深圳这边都还清不了关，所以要等。。。之后我又找了其它货代走了正规退运返修复出口流程，这个流程也是麻烦的很，花了大概一个月才算把货运到公司。
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按照规则办事，钱花出去，心安理得不怕海关税务部门敲门惦记，
只想安稳的度过余生，
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双清包税 客户和货代都承担着风险，但是同样对客户也是有利的，运费那么低，还含税，在这个压价的市场，货代报价都差不多，有的甚至低于成本，看客户选择了，有利有弊吧，注意把控
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QUOTE:styongjia 发表于 2019-5-15 1741
有一点我不同意：“简而言之”双清包税“是带着浓厚”中国特色“的头程服务。 在国际货代中，双清包税的“双清”是指出口国清关（报关），和目的国清关，“包税”是指包目的国清关时的关税等税金，货代对发货方报一个总的价格，这个价格包括出口报关、目的国...
哈哈，有道理，建议楼主去补习一下国际贸易知识。
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自己给自己顶一下
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自己给自己顶一下
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自己给自己顶一下文章写得不错，其他的不评论了
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长见识了，多谢分享
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整个行业都在做，如果你不做那还怎么竞争？没办法，行业普遍现象
[ 本帖最后由 liuhanqi 于 2019-6-3 10:34 编辑 ]
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货代的艰苦和艰辛，就为了赚一点小钱， 做好，做顺利是应该的本分， 延迟了一点，就说货代坑， 做货代真难。
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谢谢LZ，学习了
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我从你这里里面学习的很多东西，但是，标题是错的。
因为，从头到尾的参与者，都知道其中的利害关系，没有谁害谁的意思。
客户，货代，报关行，贸易公司，都知道。
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其实，欧洲的fba，在接下来几年会越来越正规，越来越接近本土的公司. 其实最大的问题，在于公司报账，远不止申请税号，申报海关这么简单，目前主要还只是海关的进口申报的税金，接下来税局配合亚马逊，ebay等电商平台数据，缴纳的不是产品进价的税金，是根据平台销售的售价缴纳税金。
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学习了，有这种操作，肯定就有这种需求，利益与风险共存
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给自己顶一下
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自己给自己顶一下
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给自己顶一下
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每个公司的操作方式不一样，你不能以偏概全
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给自己顶一下楼主想问下，这种双清关的，如果客人都已经收到货了。
后续还会有什么风险吗？
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顶一个
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写的非常棒！顶一个！！！
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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