加拿大外贸
货物少装了5吨，但是PI上有写明溢短装+/-10%，5吨也不超。但是现在客户想让我赔偿那5吨运费的差价给他，我们肯定是不能给，因为在合理范围内，但是又不能让客户觉得不满意，该怎么解释呢评论
你们是按照吨位收费么
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理直气壮，牛
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不知道你们那是什么产品，如果我们数量少了一个两个，客户提出来了我们就会在下次补给他，或者说把少的部分的钱退还，但从来没有客户说要退运费的。但如果金额大，客户执意要退，而这个客户你还想要，那就各退一步，或者下次订单给折扣。有些客户也不是非要退钱的，就是想要一个态度。
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不都是有单价的么？少装5吨也没收钱啊，赔啥运费。。。
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只想知道你们少装了5吨的短溢，是基于订单总重量是多少？比如说是10000吨还是100吨？另外你们业内的短溢一般是多少？
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是你们少装了 以后不想合作了吗 因小失大
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有道理 ，责任大那方要态度好些，
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关键看你们怎么收费的；如果单价是按每吨收费，假设50吨，客户付50吨的钱给您，很公平；现在您发了45吨，少发了5吨，客户仍然按照50吨付的钱，您觉着公平吗？如果你们装了50吨，多装了5吨，客户仍然按照50吨付钱，您会继续追着客户收这5吨的钱吗？
如果一锤子买卖，50吨为一个计价单位，50吨报价为X，最终交货数量允许上下浮动5%，那就相当于客户打包采购，跟客户说明白问题不大；
溢短装的真实存在意义是生产当中允许订单数量上下的浮动；但是付款结算以真实货值为准；这是对生产方有利的一款条款，避免了生产浪费并降低违约风险；
无论事情是怎样的，建议楼主加强生产管理控制，降低短溢百分率；同时再次跟客户确认计价方式；
如果确实是多收了客户的钱，那跟客户说下：退款比较麻烦，当做credit存在我们账户，用作下一个订单定金吧；
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接着我上一个回复；遗漏了楼主信息：客户希望退还这5吨运费差价；上文文不对题了；
FOB条款下委婉拒绝客户；CIF条款下如果货物都是以集装箱走货，货物发少了，实际平均CIF价格是上升的；
如果楼主觉得确实有某种逻辑道理，找个其他由头，在其他方面可以适当补偿客户；
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我觉得楼主可以这样，承诺在下次的单中，会多装给他点。在下次的PI中，写多一行，5吨的，费用是free。具体操作的时候是给多5吨，还是2吨，就看楼主权衡了。这样我觉得客户应该会可以的。
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谁告诉你溢短装范围内不赔偿运费的，你写在合同里了吗？
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你的逻辑很适合做生意
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加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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