加拿大外贸
货品价值低，运费远远高于它，直接吓跑客户，怎么破？评论
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如果差不了多少，我们会直接和客户说实际运费是多少，这样多么多么不划算。然后向客户推荐一些我们的其他产品，或者说服客户多选择一些产品凑一个柜。
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可以跟客户说这个货的货值毕竟低，如果还有别的品名这些的话，可以拼满一整柜在发走会划算很多啊。因为想要长期的留住客户真诚也是要的哦
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危险品拼箱都是MIN2起算 可以凑够2个托盘货发走；
整柜小柜都是26方左右 总之货尽量多发点 运费其他还是那么多
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分析运费贵的原因。
比如因为客户订单太小导致的，那么在拥有足够客户基数的情况下，考虑用海外仓，集中铺货发到海外仓，从海外仓再发送到客户的方式解决。如果基数小，那么代表此类客户无法成为你们的客户群体，放弃。
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运费比货值高的货 太多了 主要看客户是否强烈需求 和货值关系不是很大
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解决方案1：重点开发有便宜快递渠道的国家。欧洲铁路，南美快船，东南亚海派。
2:通过海运拼箱到港，搭配产品售卖，一般海运1立方起运，5立方最经济。劣势是会流失一些客群。
3：提高MOQ，如果连运输都无法解决，这样做基本就是自寻死路。
4：只做EXW或者FOB，同样会流失很多客户。
运费问题，是当下外贸大部分公司都会遇到的瓶颈，因为小b客户越来越多，当这个是属于行业问题的时候，它就是一个机遇，你领先于同行一点，就是一个质的提升，值得用心去深入的分析解决问题。
建议12同步实施，我们是这样做的。
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这个格局比较大了，大佬 。对于刚刚起步的我们，有点难
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大佬说的很对，我这边就是东南亚的市场，快递太贵，海派的话，他们还在考虑，货代或者代理收取的费用是否超出了他们的成本，很难，对于刚刚起步的我们
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小客户，没办法
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海运费用也不是我们可控的因素，像我们的产品比较大，货值低，走散货的客人就比较计较，觉得不划算。
不过我们的目标买家都是走柜货的，碰到散客也是能做就做了，不能做也没有办法呀。
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增加订单量平摊运费
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低货值的只有靠出货量大，把运费平摊掉，否则不适合出口。
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自己带过去呗要么出口量大，要么用别的高价值产品来分摊成本，产品多些再控制好运费成本，就OK了
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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