加拿大外贸
国庆节前开发的新客户， 样品都没要求送，邮件沟通了下细节，再结结巴巴打了几个电话就下单打款了， 因为急需，所以走空加派， 结果 20号发的货 到现在还在 深圳机场排仓。几方面原因导致这场惨剧。。
第一： 国庆节前天找货代报的价格，预估20号发货， 空加派。 国庆节前都赶出货，运费急剧增长，货代根据往年节后运费回降下来一部分 给我报了个价格，大概35元/kg， 我总价上又加了150美金。 结果节后客户客户付了钱，货代告诉我涨到大概50元/kg， 被玩死了。 又咨询了其它货代，大致相同， 跟客户沟通了下，客户不同意加钱， 如果继续走空加派，运费要亏掉几千块。
第二： 太信任货代了，告诉我35元到时候完全可以覆盖， 结果导致现在这个局面。 没办法，自己核算后， 因为客户中途把一点抛货去掉了，现在实重和体积重相差不大， 所以最终决定走UPS 蓝单，按以往的记录， 10天以内，完全够了，这样操作运费只亏个2000左右。 本着 新客户亏点就亏点，先服务上。
第三： 结果几百公斤发完货后， 货还没成功起飞， 隔2天UPS 爆仓了，之前一个账号限重1000公斤，现在限重30kg。 悲剧就这样来了。
这还不是最终的悲剧。。。。。。。我天天跟UPS确认状态， 也一直更新给客户，无奈货一直在深圳排仓，我也只能老实跟客户说。 结果奇葩事来了， 客户也是一天几次咨询UPS当地， 也不知道是出了什么问题， UPS当地一下解释我文件提供错误，一下又是重量CI有误， 一下又是货已经到了目的机场。 实际上货物还在深圳排仓。 这导致客户没有及时终止安装计划，每天都在亏钱。
昨天客户晚上11点多打我电话， 我是觉得相当对不起客户啊 ， 还好客户比较绅士，最终要我继续跟UPS沟通。 就在刚刚， 客户打电话过来了，还好直接打的经理电话，不然我也不知道说什么了。
哎。。。
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客户听取来人还挺好的啊，只能多催催货代了，每天都跟客户汇报下今天也催货代了啥的
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慢慢来了。急也没用的啊。
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快要疯了， 客户骂我几句也好啊， 关键是客户不骂， 反倒是安慰我不是我的责任， 就是疯狂的到处求助，咨询。 我是心里相当的惭愧不安，也是到处求助咨询。 等事情解决后，看能不能 跟客户申请点折扣，减少点损失吧。。 现在只有UPS赶紧发货啊，感觉遥遥无期，看不到希望啊。
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QUOTE:欧洲搬运工 发表于 2020-10-29 2139
快要疯了， 客户骂我几句也好啊， 关键是客户不骂， 反倒是安慰我不是我的责任， 就是疯狂的到处求助，咨询。 我是心里相当的惭愧不安，也是到处求助咨询。 等事情解决后，看能不能 跟客户申请点折扣，减少点损失吧。。 现在只有UPS赶紧发货啊，感觉遥遥无期，看不到希望啊。
楼主，有责任心的人都是这样的心情，能理解你。现在全球货运都是这样，乱成一锅粥，希望快点恢复正常。
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我记得这香港ＵＰＳ从国庆节就开始爆仓了，现在还是持续爆仓状态吗。
[ 本帖最后由 yuehanwali 于 2020-10-30 08:19 编辑 ]
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这个客户也算是通情达理的，楼主再多催催吧。
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大环境这样，导致各种变故。
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多耐心和客户解释一下，希望能赢得理解
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看来疫情的影响还是很大的，巴基斯坦客户要发DHL，我问货代运费首重250元，我的货才15公斤，可是我自己联系DHL官网上报价竟然高达5000多，什么情况？
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可以发联邦快递，20号发的北美，4天就收到了
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我走的是大陆UPS
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都联系了一遍，催不动， 蓝单完全没人权了
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是啊 ，其中有箱货飞出去了，但是在印度又排起仓来了。 今天账号放宽到80kg， 是个好趋势。
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蓝单 跟 红单 也没差多少钱
时效 可能得上红单啊
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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