加拿大外贸
开几张大额罚单，也算我们间接支持国家建设！评论
意义不大。
如何分化对方，让对方陷入囚徒困境，才是正途。
或许船运行业，在明年开年后也要变革了。
别看现在跳的欢，拉清单的时候，一个都少不了。
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他们也不怕被罚
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我就想知道 前面几年 每年亏几亿 几十亿的时候 欧洲高箱不到四位数的时候 大家没有一个说运费太底 等等 这事情分怎么说呢 最重要的是疫情 空箱回不来 开船率不足 现在是卖方市场 怎么谈 往年都是有几个柜子就问N个船公司 压价 要免用箱 显然现在价格是不正常的 但是退运费 底运费也一样不正常 平常心对待吧 个人认为 年前中南美 航线肯定是不会降价了 但是东南亚这样涨明显太过份了
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前面美线涨价其实到3倍也没太多人骂，当然抱怨也有。
但东南亚这次的涨价属实恶心。
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船公司大部分是外国公司，能随便找人约谈？这种事情会授人以柄。
最近不是刚签了一个RECEP, 如果一直乱来，如何做领头人；
另外，运费涨价，是全球性的，不只有中国；费用最终是买家买单，不会影响国内的GDP.
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同意，做业务的都看不下去了，别说客户····
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9月份约谈了，暴涨暴跌对大家都不好，最好稳定！
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客户也很无语，不过我一个客户 很聪明，买了船公司的股票，据说赚了一大笔。
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远的涨 近的也起哄
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垄断式做派，剥削
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改革??? 革谁 国内的就一家COSCO
我拭目以待 哈哈
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现在日本线也都涨了
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我看只有MALE没怎么涨，
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怕什么啊，就一家COSCO而已，其他的都是外资。
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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