加拿大进出口外贸ISF文件客户把航号打错会导致匹配不了吗??



加拿大外贸

1.24到港,问货代ISF是否匹配,货代说没有,我就和客户代理反应,客户代理给我发了他们的截图,然后发现航号本来应该是F,现在变成 G。

会导致无法匹配吗?????

急急急!

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会的,要改过来啊 让国外

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那客户这种修改行为,属于按时发,还是属于晚发?

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申报ISF的时候不需要填写船名航次,ISF只跟AMS有关,问下船司AMS申报了没,还有看下AMS号码有没有写错

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AMS发了才会有AMS HL和ML吗??货代回复已经申报了AMS
HL和ML都是对的。

ISF上面,不符合的只有航号错了。

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4楼的大哥你说真的吗 没船名航次的....

MBL NO.: ***
AMS NO.:***
VSL/VOY: COSCO NETHERLANDS/ 041E
POL:YANTIAN,CN
PODONG BEACH,CA
ETD: JAN.15
ETA: JAN.29

另外就是美国这块真没抓那么严格了 我不少客户差不多到港了ISF才匹配, 目前距离到港还早
去改正吧 没事

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客户截图他的页面,上面有航号,航号是错的

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AMS是船司申报的,你先问下船司AMS申报好了没,再让船司确认AMS号码有没有给错,一般AMS号是HL号,跟船司确认好AMS号码是哪个,如果AMS已经申报好了且AMS号码没有错误,那就问申报ISF的人是不是把AMS号码填错了

AMS要先申报好才能申报ISF否则是无法匹配的

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是的,货代给我发的模板就是这样,一毛一样

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没操作过肯定不敢这样说,自己经常申报ISF所以知道需要哪些信息

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AMS不是两个吗?HL和ML
客户截图: Bill of loding:是ML的号
House Bill:是HL的号

这两个编号和我们提供的一致。

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AMS#只有一个,至于是MBL还是HBL 这个取决你们用的合约,如果船公司发送那就用MBL#,如果货代发送就用HBL#,先不讨论这个,你们现在的问题是由于航次错误,导致ISF 不匹配,让发送ISF的人马上更改过来,至于有没有罚金就要取决于美国那边了。

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船名航次在AMS系统里(船东/货代)以及ISF 都必须要一致,否则不匹配清关时会很麻烦,还有货代公司AMS 系统里AMS results 应该会显示ISF not match的字样,如果ISF 资料不符的情况下,24号到港现在赶紧改,海关不会判定迟报因为他们是根据HBL NO./MBL NO. 判定此票货是提前申报还是迟报的。

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航号正确是FE结尾,货代给的ISF末班里面航号是F结尾,客户清关代理截图过来是G结尾。
我问货代G要改成FE还是F,她说是FE.


请问应该改成F还是FE?是需要询问货代AMS写的航号?
我问货代为什么他给我的ISF资料里面是F,她说没关系,就叫我让客户改成FE。

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发邮件了,又发现新的问题。

货代给的ISF资料上面航号是F结尾,正确航号是FG结尾。

所以是要改成FE吗?
货代说改成FE。

是否需要查看AMS的航号,里面填啥就改成啥??

改单可以改几次?
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