加拿大外贸
10月底接的订单去东南亚的，海运费收150 USD 一个货柜，现在翻9倍，到1350 USD，还一仓难求总共2个货柜，是CIF 订单，如果硬着头皮走亏损2100 USD ，近一万四千元，老板不同意走，一直拖着
客户是老客户，但是不讲情面，他也知道这个情况，就是不愿意多出钱，逼我出货
我们现在就是拖着不出货，双方僵持了
另外其他FOB 老客户全部拖延出货，我们也没让客户赔延期出货的钱，感觉真是不公平
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协商下。海运费你担大头，让客户担小头，实在不行就找玩逆运算的海运庄家，把所有费用都算在客户头上，不过风险就是会把你客户作死。我是做东南亚的，有需要可以找我问价。1350的运费华南出的话，大概率是马来西亚和印尼了。
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1.客户流失 2.受到法律制裁 3.假如运费降低 你们给客户优惠吗
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你们合同签的什么条款，按合同来。不要什么一涨价就开始推脱，随着涨，除非你想做一票生意。没人喜欢临时涨价
吃一堑长一智吧，下次再用CIF，除非你们利润空间大或者有实力。否则还是老老实实FOB
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我一般都走FOB， 虽然指定货代收的港杂费很贵，单再贵也没海运费涨的离谱
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我们十二月亏了一大笔钱，就是运费上面。
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你们生产周期这么长，当时合同应该写清楚运费的时效性
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用脑子想想，你细品，细品，，，，，原本USD150美金一个柜子就真的够支撑海运费了吗？你内陆拖车或者内装费都不止150USD呢，对不对？
所以。。。。是否可以理解为：原本你就报低了运费了的？
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16年，我们发印度居然零运费，高柜哦。然后8-9月爆出HANJIN破产，谣言说KLINE破产，吓死我了。
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人家没说内陆拖车费而已，肯定有收的。人家只是海运费涨，又不是内陆拖车费涨价，所以只提到了海运费。我发过菲律宾，一个高柜也就四十五美金海运费（不含拖车报关）。
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日韩还倒给钱的，一个小柜一两百美元。
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你厉害。收货人有没有找你哭诉说目的港费用高收了。
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为什么海运费那么低
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基本要做死了，老板不同意承担大头
逆运算的货代怎么找，我想要这么做了
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你真逗，你去香港海运费才50 十几年来都这个价，今年500，开2天就到的，懂不懂的
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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