加拿大外贸
如题，船公司临时换成5号船，今天车队查也已经开港了，但是舱单又没发。这种情况导致的落箱费，要怎么办呢？只能我们自己承担吗?
另外，我们周五做的箱，车队昨天都没有说落箱，，为什么今天才落箱呢？ 不是昨天没有开港就要落箱了吗？
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迷迷糊糊看完的，我直接和你说流程吧。上海一般都是截单当天装柜，如果没有开港，就回去落箱，如果已经有开港信息，但是没到时间，比如说周五装柜，查到周六才开港，那周五晚上回去就做预进港，车队是不可能压着车子在这等的。更多的情况可以加WX15162927691。如果说费用的话，船公司是免责的，费用只能算到你们头上
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就算船公司单方面在提箱后换船，也没有及时发舱单，，产生的费用却要我们发货方承担么？
这，合理合规吗？
哭晕。。。
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不合理，非常霸权，你有办法吗？
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没发舱单你找没发舱单的人，落箱费是堆场收的，堆场并不隶属于船司，船晚开，船司会减免对应的箱使费，但是落箱费和船司是两个体系的产物，船司没办法帮你去减免的，这种事情，你找你们的货代协商沟通解决就好了，在一个，你注意提单内容，都会有船司的免责条款的，免责的哦，不存在霸道不霸道，都是事先说明的，愿打愿挨的事情
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给你留过WX，目测你是上海出货的，有什么问题可以直接找我
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广东这边没听说过有落箱费，估计叫法不一样
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找货代协商沟通解决。
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这种情况就属于踩狗屎了，船公司都是免责的，没办法申请减免，只能自己认栽
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柜子装好了，但是不能还柜，这种情况需要把重柜存在堆场，这就产生费用，在上海叫落箱费，在广州和深圳叫吊重柜费和堆存费
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看楼主发的内容我估计应该是进上海洋山港的。因为只有进洋山港的才会提前发送舱单信息，提前报关完成后才能进港，外港是可以先进港后报关的。车队安排车辆到工厂装完货，当天回来如果进不了港需要落箱，等你处理好舱单信息报关完成后再进港。落箱费应该是你或者你的货代来承担。船公司不会理会这个费用的。我在上海做车队的非常了解这个情况。临时换船，船公司是免责的，另外现在落箱也不贵，比年前便宜很多的。
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应该是临时换船没有集港动态所以没办法集港 只能先找堆场落箱 有集港动态了再去集港，这种情况只能你们出落箱费了 天津的话 一个箱子100差不多
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船司是霸道的，落箱费一般是上海港，我们做货前都时刻关注开仓时间。可以尝试和船司申请减免，但成功案例不多。上海相关细节操作可以加我交流沟通
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船公司基本不会承担的，只能自己认，谁叫他们是船公司呢。
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