加拿大进出口外贸为什么有些船公司截单时间从来不按照港区开港计划来的~



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今年开年到现在没有一次不落箱子的,有几次是先预提的,然后开港了再做,可是船马上靠上来我根本没时间按照靠船前24时间来做箱啊,真是烦死了~大家有没有碰到过呀~你们是做预提还是落箱~

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确实,我最近走的两次货都是临近截单了,还没查到开港信息,气死了,摆明要我们付预提费或者只能认落箱费,不知道是船公司在坑人还是货代

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我还碰到了预提之后截完单之后发现马上就要截关我根本来不及安排装箱~气死我了!

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那因此产生的预提费或者落箱费是你承担了还是跟客户讲让客户付?

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二楼哥哥,货代没有这么大的能力去操控船公司规定或者港区计划的。可以帮申请晚截或者盯箱等等操作  预提/落箱同样我们也不想经历的  六月的雪呀

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好吧,但是事实是因此卖家要多付不必要的费用

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说货代的那个人你出来,不知道不怪你,但不能乱收。港区计划货代要是能操作,还做货代干什么,直接开船。

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最近这个现象正常。

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我确实之前不知道这个是港区决定的,谢谢你们科普

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这真不是货代想坑人,货代才是最不想这情况发生的群体

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一般情况可以让货代申请晚截的,落箱难免会产生,但是落箱金额的多少不是货代决定的,是市场决定的,这个是国内运输物流车队那块的蛋糕,行业的利益链不一样

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能预估装柜数据的就预提,不能就落箱,或者就是做内装   ,上海因为开港时间问题导致的进仓货非常多

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国外疫情影响还没有恢复,现在各大港口的船期都是乱的,牵一发而动全身,国外延误,船回来晚了,导致国内也延误,就晚开港就要落箱,现在做货代的都恨不得自己是船长

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可是问题说不能申请晚截呀~
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