加拿大外贸
出口日本的散杂货，做的的是FIO条款，船开海运费就付了，由于船开当天船东联系收货人目的港卸货的事情，收货人第一次做不懂，没有及时联系好，之后3天日本放假，上班的第一天收货人就和当地代理联系完，代理说没问题了；第二天船舶到港，代理又说客户联系的仓库满了，要求卸码头，需要当地港务局审批，一直没批下来，我们又找客户催这个事情，代理又说已经下大雨了又要来台风，港务局考虑安全因素，不给批，一直到5天后，台风过后才给卸了。船东以此为由，要收取我们5天的滞期费，一天2500美金，付完滞期费才给放提单，期间一直扣着提单，及时我们船开就付了运费，客户还是做的信用证，快到了交单期，我真的不知道怎么办了？评论
这就所谓的霸王条款了,可以适当申请费用,为了不耽误交期很多客人也只能忍了!!!
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一天2500美元 这也忒贵了
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散杂货=散杂船吗
这类应该多申请free time啊 不可抗力因素也没得减免吗
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你合同怎么签的，卸货时间？
按合同办事，散货肯定有滞期条款的
另外如果你们闹到最后，急的是船东，也不一定是你。
散货船 船东没那么强势的。每天停在港口的费用他们需要承担，船上人员需要补给，一直滞留的话，人要吃饭的嘛，又不能下船。
所以要么按照合同办事，要么就拖，就闹。
不过你们都还没交单，对方客户怎么就给卸了？大副没看到提单就先放货了？
还有，一般卸货要求应该会签晴天工作日卸货，如果遇到放假，天气恶劣等情况导致无法卸货，你们应该是不用承担滞期费用的
[ 本帖最后由 gudecat123 于 2019-7-19 15:18 编辑 ]
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跟船公司搞没有任何办法，货在手提单扣住你毫无办法，只能认栽。
还有更扯淡的共同海损、提空箱就是坏的还箱要收坏污箱费等等，基本无解。
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提单 没早拿到 就是亏 这样的事情 你们没办法 只能商议 看看能不能少收点费用
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船公司真的都是大佬，想怎样就怎样，请问最后费用的事如何解决的？
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一天2500美元 5天12500刀 你的利润有这么多吗？
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我怎么感觉你是遇到了骗子呢。
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你的货物有多少？是不是货量比较大。另外，你走货时签的运输合同有没有规定卸货时间同超出时间的费用谁承担。
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可以找起运港的船公司协助，但是散杂船POL和POD的本地免用时间很短，一旦超期了，费用很高，所以散杂船对专业性要求很高
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他们有个说法是一但滞期永久滞期，不管天气原因，还是如何，只要船到港，是因为你收货人没办理好手续导致无法靠港卸货就是你来担这个滞期费直到靠港卸货，而且当时日本卸货的时候也在下雨，而且当地港务局也不可能给你证明是天气原因不给靠泊卸货
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