加拿大外贸
最近有一批货是指定货代出口的，但是指定货代那边的LOCAL费用还有拖车费报了出来觉得有点贵。 在不换货代的前提下，拖车我自己安排了，LOCAL费用还能怎样操作吗？ 能不能把SO发给另一个熟悉的货代来操作LOCAL费用的评论
1，你先问熟悉的货代，把正常的价格报出来。
2，船公司的文件费或者订舱费根据不同船公司来区别，问你熟悉货代。
3，给FOB货代留300-500元利润。
4，分析总差额，不超过你预留的500元，那么继续跟FOB货代。
5，如果超过700以上，如果大头在拖车，那么选择 自拖+自报，个人建议。
6，但是变成2个货代以后，依然要留2人份，如果你自己其他货多，熟悉货代帮你不赚钱弄是可以的；如果其他货不做，也不能强人所难，让对方不愉快。
综上所述，你自己看看怎么做人。
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收费没有标准可言 主观因素太大
自己的货代 报关费100 指定收你200算还好的
操作费200收400的 文件费550
...
每个明细算下来 也是一笔不小的数目
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QUOTE:dagouzi0568 发表于 2021-6-22 05:35
1，你先问熟悉的货代，把正常的价格报出来。2，船公司的文件费或者订舱费根据不同船公司来区别，问你熟悉货代。3，给FOB货代留300-500元利润。4，分析总差额，不超过你预留的500元，那么继续跟FOB货代。5，如果超过700以上，如果大头在拖车，那么选择 自拖+自报，个人建议。6，但是变成2个货...
那如果用自己货代，local费用能有办法支付原价给船公司吗
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local费用肯定是谁安排订舱付给谁了，除非你跳过指定货代呗
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应该明白“指定”的含义，应该是FOB吧
如果觉得不合适和客户商议走CIF
那就可以用自己熟悉的代理
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能让自己安排的就拖车报关舱单呗，别的都指定代理收的
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我还想有什么办法能够跳过指定，直接跟船司对接的，看来想多了
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指代是跳不过的，指代的黑也是有目共睹的，除非说服客户干掉他，否则发货人只能挨宰
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我这边出口就是这么操作的，指定代理负责操作，我自己这边叫拖车+报关
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收费没有标准可言。
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十分在理，点个赞
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指代是跳不过的，
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不能，所以具体看是港杂THC等费用偏高，还是拖车操作费利润偏高。
如果港杂LOCAL过高，高过你不能接受，直接找他砍价，如果他不降，你找客户换代理，如果客户不同意，你把超过的费用让客户报销，如果客户不报销，你交给你老板决定，如果你是老板，你自己决定。
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我们一般做FOB之前，都要跟指定货代接洽，谈妥后再给托书的。
如果是天津和宁波港，一般不用谈，大概交换一下意见即可。如果是上海港需要谨慎。
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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