加拿大外贸
最近公司一批货，从中山小榄港出口，要4号上午截关，货代说2号必须装柜，不然赶不上。因为货没有100%完成，所以约了2号下午3点的柜子（本来是预计16点货好的，但因为小榄港的拖车一直不准时，以前约上午8:00柜子到厂，有时下午都没拖来，所以提前了1小时）。
但是干刚刚工厂说：拖吉司机在今天上午不到9点，就把柜子拖到工厂了。
而货物还有一点点尾数在返修，可能下午16点以后才能装柜。
所以想问：如果柜子今天2号晚上12点前回不了码头，是不是要收压夜费啊
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我的理解，分2部分，一个是集装箱，一个是拖车
1、如果今晚12点驳船截重，你赶不及，那么就会产生拖车压夜费（1天）和后续一直到下一班船的滞箱费（要减去正常的免费期）
2、如果明天驳船截重，今晚12点后还重，那么就是只有拖车压夜费了。
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根据楼主表述的意思，我觉得其实就是拖车早到了，而且由于工厂原因，货物没有装好，可能要过凌晨这个节点，这个其实是可以跟代理协商的，正常来说，不管车是早到还是晚到，当天一般是要装好放行的（如果由于司机原因到的比较晚致使当天不能装或者装不完的除外），即便过了零点这个时刻，如果晚上哪怕多一两个小时也是可以协商免收压夜费的，但是如果是第二天才放行车辆，是肯定要收取压夜费的；回的晚主要是怕不能及时报关放行而延误了船期，产生箱使费和可能有的亏舱费等，希望能对你有赶帮助
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1，小榄走的是驳船，需要提前配船，所以货代要求2号提柜主要是拿柜号配船，这个解释到位是能理解的
2，压夜费这个由行业规定，都有市场价，按附近的南沙港为例，大柜装柜时间7-8小时，小柜少2个小时，超过时间没有离厂有超时费产生
如果一整夜都不能走，才会收取客户压夜费，当天晚上搞定能走补点超时费就好了
提前说好，下午才能装柜，司机早到那就让货代去跟车队沟通好了吧，
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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