加拿大外贸
我有个客户20%的货款条款写了20% balance paid before shipping；以前一直催着客户在装柜前付款；这次客户要求就按照开船前付款发给我水单，说条款上写了before shipping，不是before loading to container time；可能这次这么做是合作了一年，我这边没有给他一部分做账期；客户坚持要在开船ETD日付款发我水单，他说因为尾款付了才能电放，所以我这边也没有多大风险；
我这边坚持一定要收到20%货款才能付款，所以在装柜前付款是最保险的；双方焦灼不下，马上有两个柜子ETD7月5日每天要装柜了.
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现在你要思考的问题是，假设货物已上船，但迟迟未收到客户应付的货款，甚至要求降价，你是否有花费较少的方式应对？ 若回答为否，则应坚持不付款就不装柜。
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在ETD日付款发水单？这要是晚开，那就一直等开船再付？同意楼上的观点，如果船开了客户没付款，楼主很被动。
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就投了中信保，如果客户不付的话，中信保可以帮忙追款；但是这边明知道有风险还发货，中信保恐怕索赔上有问题
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没付款对方能拿到提单吗？
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1、这个客户的信誉度如何？做个评估
2、以后建议改成BEFORE DELIVERY
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没有付款，对方拿不到提单的
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delivery 做FOB的话是不是指的上船前交货吗
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指的是你装柜前收到预付款
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before shipping,指的就是开船前。 before delivery是发货前。
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有中信保，怕什么货款问题.提单在手，20%的的尾款，不行你就做正本，船没到港前还不付款就安排退运。这都现在沟通，客户同意上船。不同意等钱。
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打卡 学习了
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打卡
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既然这样，就把FOB条款改成CIF或者CNF条款。钱到账了，再寄送正本提单或者做电放
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这个话题有意思。
按照出口商的理解，Before shipping 通常指： 出厂前； 这个客人理解为 开船前。是否其它客人也有同样的理解? 如果要表达为： 出厂前， 应当怎么写？
我之前有这样写过： balance after inspection. 如果不用质检的单，这点显然不适合。
或：banlance after finish of production； 或 balance before loading to container.
如果用：balance before delivery, 会不会引起另外的岐义。 Delivery 在词典里的解释：the act of taking goods, letters, etc. to the people they have been sent to。 会不会被误解为在目的国的递送？
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