加拿大外贸
我同客户签订的是FOB，货物只有10个方，用的是客户货代，现在客户要求走整柜，我司想走散货。我的问题是，在这个条款下，客户是否有权决定走整柜还是散货？
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10个方体积以整箱形式出运，确实集装箱内浪费的空间很大，应该是以拼箱形式出运的。如果是你方指定货代的，那么无妨把目的地收费标准给老外确认一下。对方不同意，也只能以整柜方式出运了。
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看货物多重？要是超过15吨 可以小柜
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FOB订舱的是客户啊，他当然可以选择走整柜还是拼柜
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FOB条款下，收货人指定货代安排运输，他们是可以自主选择整柜运输或者散货拼箱运输的。
但是整柜运输和散货运输的起运港杂费收费是不同的，而起运港杂费是需要发货人承担的，可以先让指定货代提供下整柜运输和散货运输的FOB起运港收费标准，对比考虑下如果增加过多成本是否能承担。
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FOB就是他决定整柜或者散货的，不过，要考虑到柜子内部空间会不会浪费阿，建议客户多订一点你家的，或者别家的货，凑够一个柜子，也有人跟你们分摊local费用。
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FOB，客户有权决定走整柜还是散货
按客户的要求出，如果客户有指定货代给你的话，要走指定货代订舱的
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10个方的货 拼箱和整箱的总费用估计也差不多了，货海运费是外商支付的，肯定根据外商和指定货代的要求来了
要知道10个方的货走拼箱，目的港费用肯定高的很，与其拼箱没有人民币费用，到目的港高收
还不如走整箱，至少外商再目的港能少支出一些，也算是讨价还价的一种方式吧
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FOB货收货人可以决定运输方式，谁付运费，谁说了算。
如果对当地杂费有异议，可以和收货人协商。
有些航线8个立方以上收货人要付的钱比整柜还多,或者其他收货人需要用整柜的情况。
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那个港口出的，连云港的话FOB条款发货人只负责拖车和发货港报关就行。走整柜，就到厂装货。走散货需要发货人找散货车送到指定场站。报关费才百十块钱。主要是看走整柜和散货的公路运输费用是不是差的很多
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我想客人主要是考虑到货到目的港以后，走散货的费用比整柜的费用要高很多，觉得不划算，不过是有这样的情况出现，不过你可以对比下国内的费用情况，毕竟FOB国内的杂费还得你掏。
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你看下整柜便宜还是散货便宜啊。总费用。有些航线港口出整柜比散货便宜的。所以你懂的
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选择权在于国外客户那边，有些指定货代宁愿做拼箱，拼箱的杂费指不定比整箱贵的 ，毕竟是按方收取的 ，无论走哪种方式还是提前和指定货代确认好，收费标准
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FOB价格条件的货物托运应该由买方自主安排，当然可以由客户选择采用何种运输方式。
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不知道你是啥原因哈，
我之前一个客户 3CBM，要求走整柜，原因是为了在指定的时间把货给送到。
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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