加拿大外贸
如题，哪位国际物流大神知道这是什么意思?这样的话我们箱子能按规定的时间装上船吗？
盯箱子有什么费用产生吗？
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盯箱上船，就是箱子进港时间晚于船公司截关或港区截港时间，船公司或港区不放关不能配载，就不能上船。如找人去搞定船公司或港区的人把箱子搞上船，就叫盯箱上船。但这需要出搞定费用的。多少要看船期，同船公司。船早靠港，只要不过截关时间进的港，也都没有问题的。
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同样来学习
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船早靠港，会导致码头计划调整，有时会导致船舶提前开，集装箱进港还是按原计划的话，可能会来不及放行而被甩箱，这种情况下，船公司是不会承担任何后果的。盯箱是让码头将集装箱优先安排装船，或将码头已经不准备装船的箱子安排装船，是会有费用产生的，往往是现金交易（你懂的）。
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学习
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假设原订10号靠过来的船，结果9号就靠过来了，早靠过来，早吊柜上船。但是你的柜子（集装箱，即箱子），原计划是8号才进港，这时候就有点危险，有可能上不到这班船，因为早靠港早吊完柜早离港。所以要花钱，花这个钱去“盯箱”。
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学习了！！！
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，学习了，谢谢
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盯箱是指你的箱子进港晚了，不能保证上船，那这个时候需要盯箱，需要让货代找车队去盯，或者你也可以找港区专门盯箱的人，洋山和外港价格都不一样，大柜小柜价格都不一样，都是现金交易，不开发票的
[ 本帖最后由 lonny1231 于 2018-7-10 10:53 编辑 ]
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学习了
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学习了啊
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这个是上海的说法吧。好像宁波没有。
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这个我是内行里的内行，呵呵，因为我就是船公司配载。每条船，船公司都会有自己的内部截关时间的，这个时间是船公司配载定的，码头只是执行而已。你海放时间（洋山二放时间）晚于截关时间，就不会有码放信息，也就是肯定不会上船。这时，就需要出费用搞定船公司配载。
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一般而言，这个费用和大小箱关系不大，和你订舱的船公司是不是这条母船的船公司关系大。比如说，你订舱的是apl，走的是oocl的船。那就要搞定apl和oocl2家船公司，这样，要出的费用肯定比走apl的船大。 说了这么多，介绍下自己，盯箱找本人。因为身处这个行业，拿到的价格肯定低，并且靠谱
[ 本帖最后由 lonny1231 于 2018-7-24 15:25 编辑 ]
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上海出的，一般是船靠港前12小时截关，如果船公司截关了还没放行，那就上不了船，除非找人盯箱，盯箱也不是100%成功的。
盯箱费RMB1000一个柜子很正常啊，如果不盯，那就上不了船，会产生仓租柜租和其他费用，又延误船期，可能比1000快还花费更多。
所以上海出的整柜，建议开港就装柜，这样就算是碰到海关查验也有时间缓冲
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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