加拿大外贸
听说各大船公司最近一年的利润已经超过过去几年的利润总和了，天呢，为啥没人管管船公司的，天价运费，去欧美的1.7W美金，地中海航线超高柜1.5W, 吓得客户不敢下单子。哪个国际组织能管管？
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客户都不下单子了，
或者其他公司 觉得利润高，也开船公司进来抢饭吃
供过于求，价格自然下来，
这就是市场调节
等着吧
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交通部早就说要引导其他 船 司的运力投入到中国航线来吗，加强运力，不过至今 没有明显的效果
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船公司不是那么好开的，目前就是客户都不下单子了，船司就单子就少，但船司是照着那几个发货的客户身上使劲毫毛啊，唉，
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没有用，只有COSCO是中国的船司，别的也管不着，他们联合涨价，坐收渔利
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远洋线难 但是近洋线对船舶的要求低很多 ，相对容易！
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管不了，国际航运市场中国说了不算，不具有支配地位
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我的客户应为运费，还闹得不开心，客户辛辛苦苦找的，运费太高，货代也不好做
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船公司销售赚翻了 哈哈哈哈
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我跟你的是一样的遭遇啊，加线的客户，因海运问题搁置了，
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美利坚的阴谋，逼着这制造业回流
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国际组织管不了，他们也没想管，
那些欧美的组织或者船公司巴不得把中国困死，很多国外的已经不从中国采购了，
不要把希望寄托在国际组织上
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调查啊，反垄断。韩国还假模假样的调查下了。
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我是船司的，我都看不下去
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没几个亿搞不起来吧
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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