加拿大外贸
遇到加拿大仓位的问题首先，加美航线一直是一仓难求，且价格水涨船高，一两个月，一万多美金的浮动，让我整整纠结了两个月，我相信很多外贸人也深受折磨，现说下我的真实情况
5.18号问有没有到加拿大的仓位， （之前已经定了好几班船，都没有仓位，而且是问了二十几个货代，最近港口和第二港口的）A货代説有现舱25号的，19号我着急忙慌的要装箱，结果中午也没有拿到调箱单， 货代説需要错一班船，30号的，仓位准保！我就默许他了
OS:他给我打电话，虽然说了一个坏消息，还附带了一个好消息，大概如下
“今天虽然装不了箱了，但是月底前我肯定给您安排上，晚个3-5天，您时间还充足，而且如果这班船这么赶，万一赶不上有亏舱费”他实实在在为我考虑了，我就欣然接受了这个建议，这就是有效沟通。 希望大家以后也这样跟客户说，应该还是有效的，我已亲身试过。推荐
现在说下小意外，也是让我恼火了一天，
期间21号一个B货代跟我说现舱，13930，便宜，可是A那边如果取消有1000美金的亏舱费，我心想就算了，反正已经仓位保了，这1000刀（确实也不便宜）能为客户省下就省下了。可是老天不作美，
结果23号等调箱单没有，告知我船不停靠天津港了，在别的港口已经装满了， :') :')
我这个心痛，懊悔，如果世界上有卖后悔药的就好了， 不仅错过了，还得让客户多付钱，我想了一下午怎么跟客户说（之前客户被这个仓位搞得头大，心烦不已，当我说有现舱，我相信他眼睛是放光的，我还提前核对了提单，给了他的错觉是miss already arranged all for me，仓位已经下来了，结果）
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很不幸的是加拿大的仓位真的很紧张， 现在现舱是吃香，但是价格相对要高点
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1， 话永远不要说太满， 我就跟客户打包票了，说明天一定能走货，结果啪啪打脸
2， 遇到问题，不能拖，要直面解决，环环相扣，这步不走，无法进行下一项
3， 向客户阐述问题的时候，不能只说问题，要同时附带你想到的解决方法，这样才能真正抛转引玉，有效沟通（我一想到一个大问题像拦路虎一样，我抡起一个大嘴巴子杀它个片甲不留，感觉自己棒棒哒，痛快！ ）
4， 很多时候要相信自己的经验和判断，该出手时就出手。（如果我当时定了那个现舱，哪怕豁出1000刀的亏舱费，也比现在要划算许多）
目前就这些吧，其他暂时想不到了，我这不灵光的脑子，有时候想法 来无影 去无踪，可能跟长期熬夜睡不好有关系，大家见笑了，祝我顺利拿下仓位，赶紧发货大吉吧， 爱你们，更爱我自己。
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路过，顶一下
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:)
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加拿大现在难搞啊
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我有一个要做退运返修的客户，货在加拿大，年前时候说要退运，嫌海运费贵，想着再等等，现在这行情，估计我那客户肉疼了，哈哈。
[ 本帖最后由 深圳保税区 于 2021-5-25 14:59 编辑 ]
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目前的形势，不得不又翻翻“孙子兵法”，没办法，斗智斗勇吧
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真的是一仓难求
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在历史的车轮下，我们就是蚍蜉！
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我也是加拿大的集装箱 22号已装箱 走的上海 宁波都走不了
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加拿大散柜路过，不做整柜，顶一下
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现舱 也有 被甩柜的可能性的 ，到时候订箱也要多花钱。
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路过，顶一下
加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款 加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一
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