加拿大外贸
各位亲，想问一下，如果订了铁路的柜子，走中欧班列的，后面取消不走，那亏舱费一般怎么收取的？如果我当时货是从东莞拉到长沙走的，东莞到长沙货代说有一段亏舱费USD500。
然后他们找我们国外客人又收一个亏舱费（说和运费同价），说是长沙段到国外的亏舱费
有亲们碰到过这种情况的吗？亏舱费收2次的，我还第一次听说呢。
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没遇到过，现在中欧一个铁路柜估计要3W刀了。
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铁路亏舱，一般在报价时会告知，
发运前10天通知，不会有亏舱费。
发运前5-7天通知，是收运费的50%-30%费用，
发运前3天通知，收取运费的100%。
如果有另外的柜子顶上，不会收取亏舱费，
还有一种情况：如果因客户货物原因导致整列班列延误的，需承担整列班列的50%罚款，这个很严重。所以柜子3天到不了站，能甩柜最好甩柜，别硬冲
每个站台规定不一样，具体可询问每个站台的代理
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你有微信吗？我可以加你微信咨询一下吗？
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铁路亏舱费之前没有先告知吗？
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我们做FOB的，之前都是客人和他们指定货代在沟通的，不知道他们当时怎么谈的。现在货代说，国内东莞到长沙亏舱费收USD500.长沙到国外要收和运价一样的费用，被货代搞死了。
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亏仓费在安排订舱的时候就会告知的
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货代没有提前告知你们亏舱费的事情，可以不认，顶多看在人情份上跟货代一半一半
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指定货代和我说，亏舱费就是运费
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我们做FOB，那个运费和亏舱费那些是客人和他们谈的。所以现在只能让客人和他们去沟通了。
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现在是我们货还在他们手上，没退回来，不认他说不给退啊
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首先是这样啊 ，你这个取消了是直接就没有发货还是说已经安排车过来装货了，如果是还未安排车过来，你第一段的亏舱费是不存在的，其实也不能称之为亏舱费，应该称之为陆运费，这段如果你享受这个服务了，就要承担费用，第二段费用其实主要的原因在最近仓位紧张，但是如果提前退仓的话是没有这个费用的，比如提前7天，是没有费用的，这个大概率就是他们提前没有说，然后你们发货后他们告知有这么个些费用，如果你们是在列车开车前三到四天这个时间，基本就是全额亏舱了，因为其他货也补不上，当然每个站点要求不同，你要看每个战点的要求，如果有铁路上面的问题，可以咨询我，另外最近就是这样的情况，如果你不认这个费用，亏舱费代理也要出，所以他们会通过压货来让客人承担相应的责任
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您好，可以加我微信吗？我想了解一下铁运方面的事情
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