在加拿大
汉莎航空总算松了一口气！昨天傍晚，汉莎的大多数股东在视频股东大会上投票赞成政府的一揽子援助计划，使联邦政府成为该航空公司的股东。而在决定作出的几小时前，监事会主席克莱（Karl-Ludwig Kley）表示：“我们快没有钱了。”如果援助计划不能被通过，那么汉莎将在几天内破产。
现在来看看有关汉莎惊悚片的几个最重要问题！
航空公司现在被挽救了吗？
98％的人同意来自联邦政府的90亿欧元援助计划，原来表示要投反对票的大股东泰勒（Heinz Hermann Thiele，79岁）在最后关头也松口了。
欧盟委员会已经在昨天早上终于批准了救援计划。这确保了汉莎不会破产。
援助计划的条件是什么？
作为注资条件，欧盟委员会强制汉莎航空公司放弃在慕尼黑和法兰克福的24架飞机起降权。
汉莎航空欠客户什么钱？
欠的机票钱大约为十亿欧元！这是客户在新冠危机期间由于航班取消而等待的未付款项。汉莎航空的老板斯波（Carsten Spohr）（53岁）说，还款应在六个星期内处理。
汉莎会像危机前一样飞翔吗？
汉莎航空尚无法预测。可以肯定的是，由于气候保护和对新冠病毒感染的恐惧，一些乘客暂时失去了飞行的欲望。Spohr预计到2023年会正常化。
这次危机有什么教训？
股东们昨天想知道是否能将汉莎与德铁联合起来。因为德铁是国企，而汉莎现在也已经有了政府的入股。但是答案是不会合并，但双方会进行更紧密的合作。
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员工怎么办？
工会代表弗洛尔（Daniel Flohr）表示：“我们已经达成四年免遭解雇的保护协议，这意味着不会有出于运营原因的大规模裁员。“ 但是德国汉莎还是会在危机后重组瘦身，据说总共将削减11000个工作岗位。
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