在加拿大
RT，感觉来德国读书的大部分读Ingenieur专业，毕业以后大家第一份工作进DL公司的很多吗？我自己是在汽车行业的某DL，被DL以Anü形式外派到客户做项目，但是感觉现在工作好不稳定, 外派时间短则几个月到半年，最长不能超过18个月
一个客户项目结束就要换到别的客户那边, 如果工作地点换了大概率又要搬家，真的麻烦！
按理说DL工作一两年攒了经验可以跳到OEM或者供应商，但是现在行业大环境真的很差，我在的客户那边已经在裁员内部员工了，我DL外援根本没希望啊！像我现在这种情况该怎么规划职业发展呢，求大神指条明路啊！
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长远来看的话DL确实和Tier1，2 还有OEM没法比。但是考虑到今年以及今后几年的经济大势以及整个汽车行业都在转型(Bosch和Conti今年都裁员，而且停招新员工了)，能有一个稳定的工作其实并不是个糟糕的选择。能不能转正很大程度看大势需求，和工作几年关系不大。
回顾09年的经融危机和回国潮，很多工作近10年，现在在OEM或者Teir1的前辈当时也都是从DL干起并坚持下来的。楼主毕竟是干技术的，平时多留心，骑驴找马，总会有机会的。
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顶顶顶
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跳去大的DL，至少保证他们有项目可以做。
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没有在DL工作过 经济危机或者行业形势不好的时候最不稳定 还是想办法如楼上所说跳大的DL或者实在不行进个中型企业。。。
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中型企业确实比借人的那种DL要稳定。但是员工没有压力，干活效率低，产品价格贵但是没有明显竞争力，接个Auftrag费死劲。要不是有那么几个稳定客户，我们公司这两年应该可以关门了。现在公司希望那些超过六十岁的老员工早点退休，也不知道和工会谈的怎么样。
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中型企业你是说有自己产品的那种公司嘛？感觉汽车行业就没什么中型企业啊，都被Bosch，Schaffler，Continental这种巨头垄断了啊，还是说有很多其他公司只是我孤陋寡闻不知道呀—？
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求指教，哪些算大的DL啊？我知道的有Bertrant，IAV，FEV，AKKA, Ferchau, 这些都算大的嘛？好像AVL还不错，但是我投了都被拒了！
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FEV居然也算大的。感到欣慰
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能进FEV已经很不错了啊，我毕业后第一个面试就是FEV，电面了一个Aachen的岗位，电话里就直接被拒了，哈哈哈
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是你孤陋寡闻了，Mittelstaendler是德国企业的主力军，在汽车行业里的Hidden Champion也非常多，不是做什么关键部件的，蛋糕小，以至于大公司不会进去，但够几家中型公司分了，比如紧固件，线束，内饰，外饰等等
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