在加拿大
九爱加拿大網報道：阿省埃德蒙頓的男子蘭迪·洛瑞 (Randy Lowry)聽到他從經銷商處訂購的新款起亞車(KIA)到了時很高興，但當他取車時得知要多交2400加元時卻興奮不起來了。
這2400加元被稱作市場調整費。如果蘭迪不交這筆費用，交易就取消了。
蘭迪稱和經銷商之間有協議，但銷售經理卻稱不在乎，因為那不是正式的銷售單，沒有約束力。
據銷售經理稱，當前汽車短缺，所以漲價了。
蘭迪稱他交了押金，等待了4個月才等到新車，他的舊車已經開了17年，不斷出現問題。
蘭迪稱：“這讓人抓狂！”。
蘭迪向加拿大起亞公司投訴，但在回復中，加拿大起亞公司的服務代表盡管表示了道歉，但稱該公司“無法控制”客戶交易，因為經銷商是獨立擁有和運營的，盡管它鼓勵經銷商盡量保持原價，但由於“市場波動”，無法“長期”保證價格。
經銷商後來退還了蘭迪的押金，蘭迪白等了4個月。
加拿大汽車幫助組織的高級顧問莎麗·普萊馬克稱目前的汽車短缺是該行業歷史上最嚴重的一次，由於供不應求，因此經銷商處於主導地位。
他稱最近幾個月收到了大量類似的投訴，還有一些不滿的購車者表示，以往的一些可選配件現在變成了強制性的。
今年9月的時候，BC省一對夫妻投訴稱，今年初他們交了定金購買一輛福特的電動皮卡，誰知提車時精要多付10700加元。
他們原本訂的是一輛2022年款的Ford F150 Lighting電動皮卡，今年8月時，他們得到通知稱原來的那款車無法到貨，只能買到2023年款的同型號車，但是價格會有所上漲。
但他們怎麼也沒想到要上漲1萬多。
據稱美國的福特公司有價格保護，但加拿大卻沒有。最後這對夫婦只好取消了購買，拿回了定金。
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