在加拿大
卑诗省7,400名港口货运工人罢工持续。（加新社）
温哥华港指出，在属下的29个码头中，有9个受到港口货运工人罢工的直接影响。其他受影响的港口包括了卑诗省北部的鲁珀太子港(Prince Rupert)和在温哥华岛上的码头。
卑诗省港口货运工人是次爆发工潮对加国的供应链所造成的扰乱，不仅波及了生活消费品的进口，而且导致原材料的出口停顿。无论是沙省的钾肥出口商，还是安省的工业零件进口商，均受到了是次罢工的影响。
安省的工业零件进口商Wellmaster Pipe and Supply Inc.是安省蒂尔森堡(Tillsonburg)镇的一间家族企业，聘用了近50名雇员，现有多种进口的工业零件被卡在温哥华港。该公司计划削减资本开支并勒紧裤带，来避免裁员。
该公司的行政总裁怀特(James White)在谈及是次罢工的影响时说：「这将对经济造成巨大的影响长达数月，更长期的影响将有损加拿大作为可靠的贸易伙伴的声誉。」
正在罢工的卑诗省7,400名港口货运工人隶属于加拿大国际码头和仓库工会(ILWU)，该工会已将合约外判作为3大谈判议题之一，另外两项议题包括：与生活开支挂钩的薪金增加以及自动化对就业保障的影响。劳资双方已于上周六(8日)在联邦调停员的主持下重返谈判桌。
加拿大制造商和出口商协会(Canadian Manufacturers and Exporters)的行政总裁达比(Dennis Darby)在谈及劳资谈判的进展时说：「我真的鼓励政府动用其权力，听起来像是双方有很大的差距。」
包括加拿大制造商和出口商协会在内的一个商业团体联盟一直敦促联邦自由党政府重开国会，来引入强制复工立法。但联邦劳工部长奥雷根(Seamus O ‘Regan)表示，侧重点必须是在谈判桌上达成协议。
·汽车 途锐170TDI价格查询
·汽车 [汽车新闻] Carexpert评选出2024年澳大利亚最佳小型车
