加拿大外贸
国际贸易的当事人，即出口商和进口商远隔重洋，很难了解到对方的资金及信誉情况，也很难建立起相互的信赖，为解决这一相互对立的商业信用问题，银行以其银行信用介入，从而产生了信用证。然而信用证就是“万能法宝”吗？其中隐藏的风险，你了解多少呢？今天就给大家介绍空运方式下信用证风险防范措施。
先看一个案例：
上海某出口公司与印度某进口商达成一笔总金额为6万多美元的羊绒纱出口合同，合同中规定的贸易条件为 CFR NEW DELHI BY AIR，支付方式为100%不可撤销的即期信用证，装运期为2001年8月间自上海空运至新德里。
合同订立后，进口方按时通过印度一家商业银行开来信用证，通知行和议付行均为国内某银行，信用证中的价格术语为 “CNF NEW DELHI”，出口方当时对此并未太在意，他们收到信用证后，按规定发运了货物，将信用证要求的各种单据备妥交单，并办理了议付手续。
然而，国内议付行在将有关单据寄到印度开证行后不久即收到开证行的拒付通知书，拒付理由为单证不符：商业发票上的价格术语“CFR NEW DELHI”与信用证中的“CNF NEW DELHI”不一致。
得知这一消息后，出口方立即与进口方联系要求对方付款赎单；同时通过国内议付行向开证行发出电传，申明该不符点不成立，要求对方按照UCP500的规定及时履行偿付义务。
但进口方和开证行对此都置之不理，在此情况下，出口方立即与货物承运人联系，其在新德里的货运代理告知该批货物早已被收货人提走。在如此被动的局面下，后来出口方不得不同意对方降价20%的要求作为问题的最后解决办法。
从以上案例可看出，造成出口方陷入被动局面的根本原因在于丧失了货权，而出口方在得到偿付之前货权就已丧失是由于航空运单（AIR WAYBILL）的特性决定的。
我们都知道信用证的最大优点就是银行信用保证，虽然银行处理的只是单据，不问货物的具体情况。可如果买方不付款赎单，就提不到货物，这在海运方式下是可以实现的，因为海运提单是物权凭证，买方只有凭其从银行赎来的海运提单才能到目的港提货。
空运方式下情况却不同，空运方式下的空运单据——航空运单则不具有物权凭证的特征，它仅是航空承运人与托运人之间缔结的运输合同以及承运人或其代理人签发的接收货物的收据。
由于空运的时间很短，通常在托运人将航空运单交给收货人之前，货物就已经运到目的地，因此收货人凭承运人的到货通知和有关的身份证明就可提货，这样一来，在空运方式下即使是采用信用证作为结算方式，对于卖方而言也不是很保险。
在实务当中我们还是经常会遇到要空运的情况，比如一些易腐商品、鲜活商品、季节性强的商品以及高价值且量少的商品等。
如何防范空运方式下的信用证风险，小律认为有以下一些措施：
一、争取与其他的支付方式结合使用。比如要求买方在出货前预先电汇一定比例的货款，以分散风险；
二、严格审查进口商的资信情况，包括财务状况、经营状况、付款记录等，以核定其信用额度，决定合同金额的大小；当你决定与某一客户做生意之前，如果通过专业机构对客户做出详尽的资信调查，就能使你身临其境般地了解贸易伙伴近期的所有情况。
律回网会帮助企业通过资信调查等服务来辨别商业陷阱和风险，让企业据此做出正确抉择，从而不会错过每一次赚取利润的机会，也不会让不法之徒有机可乘。
三、严格审查开证行的资信情况，以免出现开证行故意找出“不符点”拒付，使买方不付款提货，造成钱、货两空的局面，必要时可要求对信用证加具保兑；
四、如果货物金额太大，可要求分批交货；
五、要求将航空运单的收货人做成“凭开证行/偿付行指示”（TO ORDER OR TO THE ORDER OF THE ISSUING/REIMBURSING BANK）；
六、严格认真地根据信用证制作单据，做到“单单一致，单证相符”，在单据方面不给对方造成任何的可乘之机。并要求议付行予以密切配合，在开证行/偿付行有变故时，要与对方据理力争，严格按照UCP500及其它有关国际惯例办事，维护我方合法权益；
七、与航空承运人及其在目的地的代理人保持密切联系，因为在收货人尚未提取货物以前，如果出口商觉察到有任何变故，出口商/托运人有权要求航空承运人退回，或变更收货人，或变更目的地；
八、投保出口信用险。出口信用险是保障因国外进口商的商业风险和/或政治风险而给本国出口人所造成的收不到货款的损失。
评论
楼主提供了一个空运项下的信用证案例，就要说明“信用证单证不符，进出口双方谁来背这个“锅”？”这个大题目，委实有些以偏概全之嫌——题目太大而论据不足也。
单证不符被开证行拒付属于“天经地义”的事儿，这一点没有什么可以争议的。而本帖所举之案例其实不属于“单证不符”，而是开证行有意设计陷阱，或者有意制造“不符”，而非单证实质性的不符。所以，该案例不足以说明本帖的题目。
其实，本案例就是一起空运方式下的信用证结算，开证行以“商业发票上的价格术语“CFR NEW DELHI”与信用证中的“CNF NEW DELHI”不一致”为由拒付，而收货人凭收货人的身份提取了货物，受益人驳斥不符点不成立未被开证行理睬，同时收货人亦在提货后对受益人要求付款置之不理，受益人沉不住气最后自行妥协降价20%后收场了事。而该案例所提的不符点根本就不成立，换句话说就是，该案例不存在实质性不符点，所以，后面的论据与题目不符。
该案例其实可以归为开证申请人与开证行勾结故意给受益人构设陷阱，受益人没有严格审核开证申请人和开证行的信誉，致使受益人落入陷阱而已——这也算得上是一种信用证诈骗行为——虽然不是信用证全额诈骗，但实质是一样的，即开证申请人与开证行勾结并故意设置陷阱，利用空运提单的特殊性，直接提取货物后，以“单证不符”为由而拒付，并面对受益人的驳斥与据理力争置之不理，最后迫使受益人担心“颗粒无收”而自行妥协降价，收回部分货款而了事，从而达到开证申请人获得大幅折扣的目的。
还是那句话，论述与分享都收欢迎，但是要论之有据，贴题不要跑题，否则误导读者实为不妥。
评论
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