加拿大进出口外贸FOB条款下的信用证交易



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从开始做外贸到现在,接触最多的就是条款下的信用证交易,在这里把流程心得记录一下。

1. 发盘还盘做发票(略……)

2. 在客户开出正式的信用证来以前,会给你发一个草稿,drafts,审证,这个很关键:首先是信用证的性质,是不是irrevocable L/C at sight;然后就是到期日和地点,要核算你出货以后,到到期之前能不能到达到期地点。比如说信用证上最晚装船日是五月三十号,到期日和地点是六月十五号巴西到期,那就不行啦。开船后至少要三四天才能拿到提单,还要把单据交到银行,还要dhl到巴西,几乎达不到要求,一旦产生不符点,就祷告客户原谅你吧,不然哭都找不到地方;申请人,受益人要逐字审一下,不要怕麻烦哈;货物描述要尽量简单,越复杂越容易产生不符;单据要求看清楚,我就碰到这样恶心的客户,明明,但是信用证要求提单上显示"freight prepaid",这里要注意,=freight collect, cnf=freight prepaid;软条款啦,要注意隐藏的软条款,我就举一个例子,比如说信用证要求第三方验货,或者第三方证明,但是你们和第三方没有约定,第三方什么时候来?比到期日还要晚怎么办?所以这个一定要注意!!!剩下的不是那么的重要,不多说了,建议新手们如果拿不准,让银行帮咱们审一下,收到信用证后三天内是可以退回去的。每单银行要收上千的通知费,不符点还要扣钱,不能让他们太清闲了……

3. 确认信用证以后,要及时和客户要咱们这边forwarder information,及时和咱们这边的货代联系,租船订舱。不要产生误区,也是要订舱的,只不过不用付海运。在你准备出货的一个星期到十天之前开始订舱,及早不及晚。这里你至少要提供的是订舱委托书,箱单发票合同,如果代理报关的话,还有核销单委托报关单。当然有的产品,行业可能需要许可证,商检什么的,我就不太懂了,多向同行业的前辈讨教,说几句好话不吃什么亏。hs编码,中英文名称。得到舱位确认以后,如果你们有经常合作的车队,就要提前和货代要提箱单,然后让车队按时提箱,报箱号,铅封号。安排产装。

4. 一般开船的一两天前就开始确认提单了,要注意提单和信用证相符,和其他所有的单据都要相符,包括箱单,发票,合同,产地证,许可证,凭条,等等。还有就是更重要的,consignee, notify一定要写对,一个字母一个字母的对照!!

5. 开船啦,拿到提单啦,把所有的单据准备好去银行交单,一般银行会替你先审一次,有设么不符点会告诉你,尽量改过来,如果硬要交单的话,要出一个保函,保证什么责任贵公司承担,银行会先把自己洗出来的。这里涉及到改证,有时候单据实在没有办法改,就要想办法让客户改证,个人不建议带着不符点交单,即使是老客户。

6. 交单了,收到钱了,等着拿回核销单,报关单,把核销单,报关单,场站收据,也就是下货纸,还有发票跟提单的复印件交给会计,完成这一票,喘口气吧!

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