加拿大外贸
出口五个大柜货物，海上运输30多天后， 客户收到的货物几乎全部损坏。工厂提前告知过有特殊悬挂托盘包装，成本很高未采用。 但是没有告知过特殊悬挂包装和普通包装的区别， 没有告知过普通托盘包装不适合长途海运。
客户那现在的货损鉴定已经出来， 说是打托方式不规范， 卷筒装的货物，一个托盘上只放了三卷货物导致留有较大空隙， 海上来回晃， 货物全部散架坏了。
请问工厂在打托方式上是否有责任？该怎么办？
[ 本帖最后由 燕燕申 于 2020-9-1 11:49 编辑 ]
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其实，当工厂告诉你有特殊包装，而且成本很高时，你就要问一问，既然成本很高，又为什么会有这种特殊包装。。。。。。
不过，就算是普通的托盘包装，也不应该全部损坏。让工厂全部承担估计很难，但是，工厂至少也要承担一半吧。
[ 本帖最后由 coyama 于 2020-9-1 11:12 编辑 ]
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当工厂告诉你有特殊包装方式的时候你就应该问为什么而不是单单因为价格贵就不用。工厂以前肯定出过类似的问题才会提出来，没有工厂会在包装费上坑客户很多的。
现在出问题想把锅甩工厂头上，估计有点难。
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我是做货运险的，在你没买保险的情况下，发生这种情况 ，有一部份责任是可以追溯到工厂包装的。但是你没有了解清楚并告知客户，也是有责任的。建议可以以包装不当让工厂承担一部份损失
[ 本帖最后由 小小的风 于 2020-9-15 14:17 编辑 ]
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工厂提前有说特殊悬挂托盘包装，成本很高未采用。就应该问清楚了
现在只能跟工厂沟通看看怎么处理了
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客户那边说做了详细的鉴定报告， 是由于托盘上只放了三卷货物， 这种摆放不当， 导致留有较大空隙， 然后呢也没有放填充物
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5个大柜货物损毁，工厂谁肯担这个责任啊。估计要打官司了。
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没买海运保险？
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问题的原因是如果托盘上放四卷， 不留空隙应该就不会出现这种情况。 并不是普通托盘的原因。 我们走其他工厂类似货物从来没出现过这个情况
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想让工厂承担，你想的太多了， 若是你们做的是出厂价，工厂没一点责任，况且还提前告知装运风险。
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专业鉴定说是打托的时候， 一卷放三个， 留了较大空隙，没有放适当的填充物
但是工厂拒绝说他们有任何问题， 还有办法吗？5个大柜的货物， 不是一个柜子
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先问一下有没有买保险。
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同工厂协商吧，这种问题理论上是工厂的责任。但是楼主也不该贪便宜，明知是易损商品，还不注意包装吗？
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希望有买保险
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保险公司定损，也还是会看具体货损原因的，就算买了保险能不能理赔不是100%确定的
如果最终保险公司没有理赔成功，这种时候就看货款是不是收齐了
如果外汇收齐了，那么最多作死个外商，也不建议和工厂撕破脸皮
如果货款没收齐，那么恭喜楼主，这即将是个无底洞
这种时候已经不是谁的责任的问题了，而是谁更需要谁的问题了，说的再直白一点，谁的耍无赖水平更高一些
不过这段时间尽量去搜集一些有利于自己的胜局，以防日后的贸易纠纷的仲裁
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