加拿大外贸
因为个人原因，一年以后可能要去重庆发展论坛里有在重庆发展外贸的吗？有没有经验可以分享一下，因为重庆是内陆，感觉外贸不是很好做。但是感觉一带一路也给内陆地区做外贸带来了很多便利，但貌似局限在欧亚大陆。
重庆好像是电子和汽配类的外贸比较好做，不知道大家有没有做其他产品的提议。
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以前也接过一些川渝地区的外贸人，感觉最终还是败给海运前的内陆段，毕竟成本比沿海城市要高
但是一些重工业设备重庆这边还是有点的，但凡能利用长江驳船到上海出口的，不少。
因为一直听到，朋友货代狗那边，一直在做重庆驳船到上海后，换大船的业务
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一年后还有没有外贸也很难说哦，这种不确定也要考虑的。
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此话怎讲？
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是的，主要是内陆费用就多出很多了，没有竞争优势了..走欧亚的话，感觉市场就小了很多。。
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从国外订舱做约号来定的话，我客户给我说，他们拿到的价格（无论内河驳船或者港口大船）是一样的，至于是怎么操作的，不清楚。
所以内河的货，尽量发展附加值高，或者体积小/货值高的，来平摊掉费用是唯一的出路。
[ 本帖最后由 dagouzi0568 于 2020-9-1 15:15 编辑 ]
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川渝地区的出口，最终还是败给海运前的沿海地区，成本比沿海城市要高出很多，慢慢的就变没那么优势，有些厂家直接搬厂了。
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是的，内陆外贸就要走这样的路子
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重庆主要还是大型器械设备，汽车摩托车这样的外贸，但是政府有相应的奖励政策，一是税收返还，二是进出口额的奖励，1美金有2~3分人民币的奖励，有兴趣的话可以详聊
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感觉外贸还是接近沿海比较方便。内陆成本太高还是很吃力的。当然有些工厂只能选择相对偏远的地区
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这种合约在国内也很常见，当然可能是处在这个圈子的原因觉得常见，要是有一定货量可以和船公司申请，货量跟不上的时候，船公司会停了这合约。
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重庆可以说是我最爱的城市，但我因为在重庆找不到外贸工作被迫来到广东。。。不过我是新手在重庆机会太少，有经验应该会好做点。。但个人还是觉得沿海地区比较有优势
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重庆那边的驳船应该会比陆路运输便宜很多吧？
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我们全家都从重庆逃出来了，那地方雾气大，路面高高低低有什么好？做外贸还是沿海城市港口方便啊，既然出来了再回去，那不是倒退吗？
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大家金九银十来了吗？
加拿大电商各位，我问下，台湾用信汇到大陆，大概需要几天的时间？急都急死了，等着付钱 评论 一般新台币和人民币不可能从台湾打过来，其实从美国，或者哪个国家打过来24小时，尽管多出一 加拿大电商我们公司老板个人一笔外汇收入15000美金,然后他不知道让老外打到我们公司的帐户里来了,那这笔款怎么入帐呀 ,如果作内销不是要缴税吗?!那不是太冤了,我可不可以当作订金(预收帐款
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